輪胎和輪轂之間有縫隙通常是正常現象。一方面，輪胎與輪轂間需保留一定空間，便于輪胎正常旋轉，還能輔助散熱、減少磨損；另一方面，受生產制造公差以及熱脹冷縮原理影響，兩者間會存在微小空隙。不過，若縫隙異常增大，多是輪胎胎壓不足或輪轂變形所致，這種情況就不正常了，需及時檢查處理，以保障行車安全 。

生產制造公差是導致輪胎和輪轂之間存在縫隙的一個因素。在輪胎與輪轂的生產過程中，由于工藝等方面的原因，會存在一定的公差范圍，這使得它們安裝后自然就會有一定的縫隙。只要這個縫隙處于合理的公差范圍之內，并且不會對車輛的正常行駛造成任何影響，那么就屬于正常情況。

熱脹冷縮原理也對輪胎和輪轂之間的縫隙有著重要影響。當氣溫降低時，輪胎會因為熱脹冷縮而收縮，這時候就可能會產生縫隙；而在車輪旋轉過程中，輪胎壓縮空氣會讓輪胎略微膨脹，進而填充一部分間隙。這是正常的物理現象，無需過于擔憂。

然而，當縫隙過大時，就需要引起我們的重視了。常見的導致縫隙過大的原因中，輪胎胎壓不足較為常見。胎壓不足會使輪胎無法充分撐起，從而導致輪胎與輪轂之間的貼合度下降，縫隙增大。這種情況下，輪胎的磨損會不均勻，而且加速輪胎漏氣，影響行車安全。所以一旦發現胎壓不足，應及時充氣。

另一個導致縫隙異常增大的原因是輪轂變形。輪轂變形主要是由于車輛在行駛過程中碰撞到硬物導致的。輪轂變形后不僅會使輪胎和輪轂之間的縫隙增大，還會導致車輛在高速行駛時方向盤出現顫動，嚴重影響駕駛的舒適度和穩定性。若發現輪轂變形，需盡快對其進行維修或更換。

值得一提的是，輪胎和輪轂裝配保氣的位置并非縫隙處，而是深入輪圈的位置，主要依靠胎圈來實現保氣功能。所以，即便有正常的縫隙存在，也不會影響車輛的正常使用。但如果縫隙過大，就可能會加劇輪胎漏氣的情況，此時必須及時進行修復。

總之，輪胎和輪轂之間存在一定的縫隙是正常的，這是多種因素共同作用的結果。我們無需對正常范圍內的縫隙過于緊張，但要時刻留意縫隙是否過大。一旦發現縫隙異常，要及時排查原因并進行處理，這樣才能確保車輛始終處于安全可靠的行駛狀態，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）