新款銳志與老款銳志在多個(gè)維度存在不同。內(nèi)飾用料上，老款更顯奢華，入門級(jí)車型也有大量真皮包裹與精致縫制細(xì)節(jié)；動(dòng)力性能方面，老款動(dòng)力調(diào)校更優(yōu)，油門響應(yīng)靈敏，加速和起步更順暢。而轉(zhuǎn)向性能上，新款銳志轉(zhuǎn)向更為清晰，方向助力相對(duì)較重，駕駛體驗(yàn)更穩(wěn)健，老款方向盤過輕，可能影響操控穩(wěn)定性。此外，新款銳志在馬力調(diào)校上相對(duì)較小，與老款也有所區(qū)別 。

從內(nèi)飾用料來看，老款銳志營(yíng)造出的那種奢華質(zhì)感，確實(shí)讓人難以忘懷。即使是入門級(jí)車型，大量真皮包裹帶來的細(xì)膩觸感，以及精致的縫制細(xì)節(jié)，都彰顯著不凡的格調(diào)。坐在車內(nèi)，仿佛能感受到那種精心雕琢的匠心，每一處觸摸都透露著高級(jí)感。而新款銳志在內(nèi)飾用料方面，或許少了一些老款那種極致的奢華韻味，更多地朝著現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)格靠攏，在追求簡(jiǎn)潔的同時(shí)，質(zhì)感的展現(xiàn)方式有所不同。

動(dòng)力性能一直是銳志備受關(guān)注的焦點(diǎn)。老款銳志的動(dòng)力調(diào)校堪稱經(jīng)典，油門響應(yīng)十分靈敏。當(dāng)你輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速做出反應(yīng)，動(dòng)力源源不斷地輸出，尤其是 2.5 升排量車型，在加速和起步階段都顯得極為順暢，那種一氣呵成的駕駛感受，為駕駛者帶來十足的信心。相比之下，新款銳志在動(dòng)力調(diào)校上可能更側(cè)重于平穩(wěn)和舒適，油門的響應(yīng)沒有老款那般迅猛，雖然在駕駛過程中也能感受到動(dòng)力的充沛，但那種一觸即發(fā)的激情似乎被收斂了一些。

轉(zhuǎn)向性能方面，新款銳志做出了顯著的改變。它的轉(zhuǎn)向更為清晰，方向助力相對(duì)較重，這種設(shè)定讓駕駛者在操控方向盤時(shí)，能更加精準(zhǔn)地把握車輛的行駛方向。在高速行駛或者過彎時(shí)，更重的方向助力能帶來更穩(wěn)健的駕駛體驗(yàn)，車輛仿佛能緊密貼合駕駛者的意圖，每一次轉(zhuǎn)向都顯得那么自信從容。然而老款銳志方向盤特別輕，雖然在低速行駛時(shí)操作起來較為輕松，但在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，過輕的方向盤可能會(huì)讓駕駛者對(duì)車輛的操控穩(wěn)定性產(chǎn)生擔(dān)憂，難以精準(zhǔn)地掌控車輛的行駛軌跡。

至于馬力調(diào)校，新款銳志相對(duì)較小的馬力調(diào)校，使得它與老款在動(dòng)力輸出的表現(xiàn)上有明顯差異。老款銳志那種充沛的動(dòng)力輸出，在新款上有所弱化。這一改變可能是為了適應(yīng)更廣泛的消費(fèi)需求，在追求動(dòng)力的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛的平順性。但對(duì)于那些追求極致動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，老款銳志在馬力調(diào)校上所帶來的激情與活力，是新款難以比擬的。

綜上所述，新款銳志與老款銳志在多個(gè)方面展現(xiàn)出了不同的特點(diǎn)。老款銳志在內(nèi)飾用料、動(dòng)力性能和馬力調(diào)校上保留著經(jīng)典的韻味，彰顯著豪華與激情；而新款銳志則在轉(zhuǎn)向性能等方面進(jìn)行了創(chuàng)新與改進(jìn)，帶來了更穩(wěn)健的駕駛感受，同時(shí)在一些方面也做出了權(quán)衡與調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)的多元化需求。兩款車都有著各自獨(dú)特的魅力，無論是鐘情于老款的經(jīng)典，還是青睞新款的創(chuàng)新，都取決于消費(fèi)者個(gè)人的喜好與需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）