取力器掛不上，需從多方面排查解決。因為取力器掛不上可能是氣壓不足、活塞卡滯、活塞密封圈損壞、控制系統故障等多種原因導致。比如氣壓不足時，要觀察氣壓表數值，加大油門提高氣壓，檢查氣管和管道；活塞卡滯則要拆解氣缸檢查活塞；活塞密封圈損壞就直接更換；控制系統故障需檢查電磁閥等部件。如此全面排查，才能找到癥結所在 。

當你觀察氣壓表，發現數值低于工作壓力時，此時加大油門是提高氣壓的有效方式。而若氣壓正常，可別忽視了電磁氣閥前后氣管以及管道的狀況。仔細查看，看是否存在堵塞的情況，管道是否有破裂漏氣之處。一旦發現問題，及時進行檢修，只有保證氣壓正常，取力器才有正常工作的基礎。

活塞卡滯也是常見的問題之一。這時就需要動手拆下取力器氣缸，小心地取出活塞桿，然后仔細檢查活塞。依據活塞的具體情況，決定是更換活塞還是 O 形圈。同時，不要忘記清理缸筒內壁的污物，讓活塞在缸筒內能夠順暢地活動，這樣才能避免因活塞卡滯導致取力器掛不上的問題。

要是取力器氣缸活塞密封圈損壞漏氣，處理方法相對直接，那就是更換活塞密封圈。一個全新且密封良好的活塞密封圈，能夠有效保證氣壓的穩定，進而確保取力器正常工作。

控制系統故障同樣不可小覷。比如電磁閥不動作時，要對其有效性、靈敏度、電路安全性以及開關的好壞進行全面檢查。根據檢查結果，對電磁閥進行維修或者直接更換，讓控制系統能夠正常發揮作用，精準控制取力器的工作狀態。

另外，車子剛啟動就掛不上檔，這可能是車輛氣壓還沒達到標準壓力。不同車型的壓力值有所不同，你要查看儀表盤上的壓力顯示是否達標。若未達標，可讓車怠速繼續打壓，為了節省時間，也可輕踩油門。同時，別忘記檢查連接取力器的管道有無漏氣，畢竟取力器依靠車輛氣壓與變速箱接觸，管道泄漏導致氣壓不夠，必然掛不上取力器，遇到這種情況，就近去服務站能快速解決問題。

還有可能是取力器本身出現故障。例如取力器的齒輪損壞，這或許是掛取力器時踩離合器太快，又或者是整車長時間磨損造成的，這種情況下就需要更換取力器。另外，撥叉或撥叉軸、花鍵套損壞也會導致問題出現，將其拆卸后更換新的部件即可，不過要記得購買正規企業生產的產品，以此保證質量。

總之，取力器掛不上的原因多樣且復雜。在排查問題時，要按照上述各個方面逐一檢查，不放過任何一個可能的細節。遇到自己難以解決的問題，及時尋求專業維修人員的幫助，這樣才能讓取力器盡快恢復正常工作狀態，保障車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）