歐藍(lán)德的燈光高度調(diào)節(jié)位置有多處。在中控臺(tái)左側(cè)，有標(biāo)著對(duì)應(yīng)檔位的旋鈕，“0”檔最高，“3”檔最低，可按需調(diào)節(jié)；往方向盤左邊看，也有能撥動(dòng)的旋鈕，0、1、2 等檔位對(duì)應(yīng)不同高度。此外，大燈后方有調(diào)節(jié)螺絲，打開引擎蓋能找到，用螺絲刀擰動(dòng)即可，還有車內(nèi)滑輪、中控顯示屏燈光設(shè)置菜單等也能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)中控臺(tái)左側(cè)的調(diào)節(jié)旋鈕。這個(gè)旋鈕設(shè)計(jì)得十分貼心，清晰地標(biāo)示著各個(gè)檔位所對(duì)應(yīng)的燈光高度 。“0”檔宛如一個(gè)明亮的指揮家，將燈光高度調(diào)至最高，在視野開闊但照明不佳的路段，比如沒有路燈的郊外公路，它能讓你擁有更遠(yuǎn)更清晰的視野，提前察覺前方路況。“1”檔則像是溫柔的助手，在相對(duì)車流量較大、路況較為復(fù)雜的城市道路行駛時(shí)，將燈光高度相對(duì)降低一檔，既可以保證自身照明需求，又不會(huì)因燈光過(guò)高而影響對(duì)向車輛駕駛員的視線。當(dāng)進(jìn)入一些狹窄街道或者居民區(qū)時(shí)，“2”檔就能發(fā)揮作用了，更低的燈光高度能避免光線過(guò)多散射影響他人，同時(shí)也可以更好地照亮近處的路面情況。而“3”檔作為最低檔位，在某些特殊場(chǎng)景，如近距離跟車或者進(jìn)入地下停車場(chǎng)時(shí)，能讓燈光高度恰到好處，減少對(duì)前車的干擾以及避免燈光反射造成的視覺影響 。

再瞧瞧方向盤左邊那個(gè)能撥動(dòng)的旋鈕。它同樣具備多檔調(diào)節(jié)功能，簡(jiǎn)單直觀的“0、1、2 ”檔位設(shè)計(jì)，能讓你輕松應(yīng)對(duì)不同駕駛場(chǎng)景下對(duì)燈光高度的需求。在夜間長(zhǎng)途行駛于高速公路上，你可以將其調(diào)至合適檔位，讓燈光精準(zhǔn)地照亮前方道路，為你指引前行方向。

打開引擎蓋，里面還有一番“乾坤”。順著發(fā)動(dòng)機(jī)艙往里看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)左右調(diào)節(jié)螺絲和高低位調(diào)節(jié)螺絲。這些螺絲可是調(diào)節(jié)燈光高度的“隱藏高手”，用螺絲刀插進(jìn)去直接擰動(dòng)，就能對(duì)燈光高度進(jìn)行微調(diào)。不過(guò)在擰動(dòng)的時(shí)候，最好打開大燈尋找一個(gè)合適的參照，比如前方的墻壁或者遠(yuǎn)處的指示牌，這樣才能將燈光調(diào)到你滿意的位置。想象一下，當(dāng)你在野外露營(yíng)，車輛停放位置不太規(guī)整，就可以通過(guò)這種方式來(lái)調(diào)整燈光高度，讓它更好地滿足你的照明需求。

大燈后方也藏著調(diào)節(jié)的秘密武器。有個(gè)螺絲螺帽，一圈是鋸齒形狀，呈現(xiàn)出鍍鋅的顏色，使用梅花起子就能對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而改變燈光高度。

車內(nèi)滑輪也是調(diào)節(jié)燈光高度的一個(gè)途徑，手動(dòng)操作滑輪，就能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)燈光高度的調(diào)整，操作起來(lái)方便快捷。

另外，通過(guò)車輛中控顯示屏進(jìn)入燈光設(shè)置菜單，同樣可以進(jìn)行燈光高度調(diào)節(jié)，這種方式更具科技感，也符合現(xiàn)代駕駛者對(duì)便捷操作的追求。

歐藍(lán)德在燈光高度調(diào)節(jié)位置的設(shè)計(jì)上充分考慮了不同用戶的需求和各種駕駛場(chǎng)景。多處可調(diào)節(jié)的位置，無(wú)論是在車內(nèi)通過(guò)旋鈕、滑輪或者中控顯示屏進(jìn)行操作，還是打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙對(duì)大燈后方的螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，都能讓駕駛者輕松找到適合自己的燈光高度，為夜間行車提供更加安全、舒適的照明環(huán)境，讓每一段夜行之路都充滿安心與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）