冷車啟動時發出雜音，原因多樣，涵蓋發動機皮帶、起動機、配氣機構等多個方面。比如發動機皮帶打滑、傳動皮帶老化，會因部件狀態不佳產生雜音；起動機和飛輪嚴重磨損、配氣機構故障，會使啟動環節異常發聲；發動機缸蓋內部液壓和氣門間隙過大、正時鏈條故障，影響發動機正常運轉而有雜音；三元催化器故障、發動機溫度過低，也會讓啟動時出現異常聲響。

具體來說，發動機皮帶在冷車狀態下，由于其柔韌性和張緊度可能發生變化，容易出現打滑現象。皮帶打滑時，與相關部件的摩擦力會發生改變，進而產生滋滋的雜音。這種情況在車輛使用一段時間后較為常見，尤其是當皮帶使用年限較長、表面磨損或者張緊輪的張緊力不足時更容易發生。

起動機和飛輪如果嚴重磨損，在冷車啟動時，它們之間的嚙合就會不順暢。起動機需要帶動飛輪旋轉來啟動發動機，當兩者磨損過度，在咬合過程中就會產生異常的撞擊聲或者咔咔聲，影響啟動的平穩性。

配氣機構負責控制發動機的進氣和排氣過程。一旦配氣機構出現故障，比如氣門的開閉時間不準確、氣門彈簧彈力不足等，在冷車啟動時，發動機內部的氣流狀態就會紊亂，從而產生異常的雜音。這不僅會影響發動機啟動時的聲音，還可能對發動機的動力性能產生負面影響。

發動機缸蓋內部的液壓和氣門間隙過大，在冷車啟動初期，機油還未充分潤滑到各個部位，氣門的運動就會因為間隙問題而產生敲擊聲。隨著發動機的運轉，機油逐漸循環，聲音可能會有所減小，但在啟動瞬間這種雜音還是比較明顯的。

正時鏈條在發動機的運轉過程中起著精確控制各部件運動時機的重要作用。如果正時鏈條出現故障，例如鏈條松動、拉長或者磨損，在冷車啟動時，就無法準確地帶動相關部件按照正確的時間運轉，從而導致發動機內部的運動不協調，發出異常的雜音。

傳動皮帶老化后，其材質的性能會下降，變得僵硬且容易出現裂紋。在冷車啟動時，老化的傳動皮帶無法像新皮帶那樣緊密地貼合在傳動部件上，在傳動過程中就會產生抖動和雜音，影響整個傳動系統的穩定性。

三元催化器是汽車排氣系統中的重要部件，它用于凈化尾氣。當三元催化器出現故障，比如內部堵塞或者損壞時，排氣的順暢性就會受到影響。在冷車啟動時，發動機排出的廢氣無法正常通過三元催化器，就會導致排氣系統產生異常的聲音，聽起來可能是沉悶的嗡嗡聲或者呼嚕聲。

發動機溫度過低時，機油的流動性會變差，導致發動機內部各部件之間的潤滑效果不佳。此時啟動發動機，部件之間的摩擦力增大，就容易產生雜音。而且低溫環境下，發動機的燃燒過程也可能受到影響，導致燃燒不充分，進一步加劇了啟動時的異常聲響。

總之，冷車啟動時發出雜音是由多種原因造成的，涉及發動機及相關系統的多個部件。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時能夠初步判斷故障所在，及時進行檢查和維修，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）