發(fā)動機氣缸墊沖了后果多樣，會出現(xiàn)動力不足、水箱異常、排氣冒異常煙霧、產(chǎn)生異響等情況。當氣缸墊沖了，高溫高壓氣體沖擊墊片，致使其燒壞，引發(fā)氣缸漏氣，還會讓潤滑油、冷卻水泄漏。例如，可能出現(xiàn)水箱冒泡開鍋、排氣冒白煙或藍煙，發(fā)動機工作時還有“嚓嚓嚓”排氣聲等，這些情況會影響發(fā)動機正常運行，損害車輛性能。

若發(fā)動機工作中水溫突然出現(xiàn)急劇升高的狀況，此時猛踩油門，水箱加水口會有明顯的向外竄水現(xiàn)象。當發(fā)動機剛剛啟動時，打開水箱蓋，能夠看到水面不斷冒氣泡，同時排氣口也會有水霧噴出。這是因為氣缸墊被沖壞后，氣缸與水套相互連通了。這種情況下，冷卻液會進入氣缸參與燃燒，不僅會導致發(fā)動機工作異常，還會讓發(fā)動機的散熱系統(tǒng)受到極大影響，長此以往，發(fā)動機內(nèi)部零部件因過熱可能會出現(xiàn)變形、磨損加劇等問題。

要是這種情況沒有得到及時處理，發(fā)動機在這樣的異常狀態(tài)下長期工作，散熱器加水口附近就會逐漸出現(xiàn)水銹痕跡。由于冷卻液不斷泄漏，油底殼也會進水，導致機油被稀釋。機油性能下降后，無法對發(fā)動機內(nèi)部零部件起到良好的潤滑和保護作用，零部件之間的摩擦增大，加劇磨損，甚至可能引發(fā)發(fā)動機內(nèi)部故障，如拉缸等嚴重問題。而且，此時排氣管會持續(xù)冒白煙，這是因為進入氣缸的冷卻液在高溫下迅速汽化，以白色水蒸氣的形式從排氣管排出。

發(fā)動機工作時，若能聽到“嚓嚓嚓”的排氣聲，這一般意味著氣缸墊被沖壞后，氣缸與大氣相通了，高壓氣體從此處噴出。此時，仔細觀察缸蓋與缸墊、機體的接合處，往往會發(fā)現(xiàn)有煙跡或水跡。要是痕跡不太明顯，還有一個簡單的檢測方法，那就是在缸蓋與機體接合處涂抹肥皂水，哪里出現(xiàn)氣泡，就表明哪里存在漏氣現(xiàn)象。這種漏氣不僅會讓發(fā)動機的動力輸出受到影響，還會導致發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性變差，因為部分燃燒氣體沒有充分推動活塞做功就泄漏出去了。

另外，當發(fā)動機動力突然下降，在急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法隨著油門的加大而相應提高，機體還會出現(xiàn)明顯抖動。經(jīng)過檢查，如果燃料供給系一切正常，那么很可能是相鄰兩缸的缸墊沖壞了，而且兩缸之間相互串通。這種情況下，發(fā)動機的工作循環(huán)被打亂，無法正常輸出動力，車輛的行駛性能會大打折扣，駕駛體驗也會變得很差。

總之，發(fā)動機氣缸墊沖了絕非小事，它會從多個方面影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，進而影響車輛的整體性能和安全性。一旦發(fā)現(xiàn)有上述相關癥狀，應及時對車輛進行檢查和維修，避免問題進一步惡化，給車輛帶來更嚴重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）