寶馬 5 系使用的火花塞型號(hào)為 ILZKBR7B8DG，來自知名品牌 NGK。該火花塞中心電極采用 0.6mm 極細(xì)銥合金材質(zhì)，點(diǎn)火更集中，能有效發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能，且耐腐蝕、抗磨損。外側(cè)電極經(jīng)斜面切割，進(jìn)一步提高點(diǎn)火集中度。因其使用了鉑金和銥等稀有金屬，成本較高，能在高溫高壓下可靠點(diǎn)火，助力車輛穩(wěn)定運(yùn)行。

這種銥合金材質(zhì)的火花塞有著諸多出色特性。良好的耐熱性讓它在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫環(huán)境下依然能夠穩(wěn)定工作，不會(huì)因?yàn)檫^熱而影響點(diǎn)火效果；出色的導(dǎo)電性保證了高壓電能夠順暢地傳遞，使得點(diǎn)火瞬間更加精準(zhǔn)及時(shí)；超強(qiáng)的耐腐蝕性則延長(zhǎng)了火花塞自身的使用壽命，減少了因腐蝕而導(dǎo)致的性能下降問題。

火花塞的作用舉足輕重，它要將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電成功引進(jìn)燃燒室，然后利用電極產(chǎn)生的電火花去點(diǎn)燃混合氣，從而完成燃燒這一關(guān)鍵步驟。在高電壓作用下，中心電極與側(cè)電極間的空氣會(huì)發(fā)生電離，當(dāng)電壓達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，空氣失去絕緣性形成放電通道，電火花擊穿空氣產(chǎn)生的高溫就能順利點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

不同材質(zhì)的火花塞更換周期有所差異。寶馬5系使用的這款銥金火花塞，在正常保養(yǎng)條件下，行駛40000至60000公里時(shí)就需要進(jìn)行更換 。若是鉑金火花塞，通常行駛4萬公里后就要更換；普通鎳合金火花塞的更換周期更短，行駛2萬公里后便要更換。

雖然寶馬5系常用的是上述型號(hào)火花塞，但具體的火花塞型號(hào)可能會(huì)因車型、年份以及地區(qū)等因素而有所不同。如果車主想要獲取最為確切的火花塞信息，建議查閱車輛維修手冊(cè)或者直接聯(lián)系寶馬客服。

總之，火花塞雖小，卻對(duì)寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛性能有著重大影響。了解其材質(zhì)、型號(hào)、特性以及更換周期等知識(shí)，能幫助車主更好地保養(yǎng)車輛，讓寶馬5系始終保持良好的狀態(tài)，為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）