更換新輪胎后需要做動平衡。車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，由于制造工藝的限制，它們的質(zhì)量分布往往并不均勻，再加上新輪胎安裝后各邊緣部分質(zhì)量有改變，氣門嘴等因素也會影響旋轉(zhuǎn)平衡。在這種情況下，若不做動平衡，高速行駛時車輪就會異常抖動，影響操控性與行駛穩(wěn)定性，還可能帶來諸多問題，所以做動平衡很有必要。

首先，動不平衡會讓輪胎出現(xiàn)異常磨損。在高速行駛時，不平衡的狀態(tài)會使得輪胎與地面的接觸受力不均，有的地方受力大，有的地方受力小。受力大的部分磨損就會加劇，久而久之，輪胎就會出現(xiàn)波浪型磨損或者局部磨損嚴(yán)重的情況，這不僅大大縮短了輪胎的使用壽命，還會影響車輛的行駛性能。

其次，動不平衡會增加汽車的油耗。因為輪胎處于不平衡狀態(tài)時，車輛行駛需要克服更多的阻力，發(fā)動機(jī)就需要輸出更多的動力來維持正常行駛，這無疑會消耗更多的燃油，增加用車成本。

再者，震動會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤。駕駛員握著震動的方向盤，不僅駕駛體驗大打折扣，長時間下來還會感到疲勞。而且這種震動持續(xù)作用在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件受到額外的沖擊，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐漸變松，影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和可靠性，給行車安全帶來潛在威脅。

總之，更換新輪胎后做動平衡是保障行車安全與穩(wěn)定、延長輪胎使用壽命、降低油耗以及提升駕駛體驗的重要步驟。只要輪胎脫離輪轂再重新組裝，都務(wù)必進(jìn)行動平衡操作，且要前往專業(yè)店家，讓專業(yè)人士使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測和調(diào)整，確保車輛行駛的各項性能都處于良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）