松剎車時發出咯噔聲，原因多樣，涵蓋正常現象與故障情況。正常情況如新車剎車片和剎車盤需磨合，行駛約 500 公里或保養后或可改善；急踩剎車引發 ABS 工作也會有此聲。故障方面，剎車卡鉗缺少潤滑致歸位異常、剎車盤和剎車片間有鐵銹、剎車系統老化磨損、零件松動或損壞等都可能引發。總之，要依具體情形排查處理。

先來說說新車磨合的情況。新車剛入手時，剎車片和剎車盤之間還處于“陌生”狀態，它們需要一定的時間和行駛里程來相互適應、完美貼合。就如同兩個新朋友需要通過不斷相處才能默契配合一樣。在這個磨合階段，剎車時剎車片可能不會完全緊密地貼合剎車盤，松剎車時便容易出現咯噔聲。一般來說，當車輛行駛約500公里或者進行首次保養之后，這種聲音往往會逐漸減輕甚至消失。這是正常的磨合過程，車主們不用過于擔憂。

急踩剎車時，ABS系統開始工作，也會發出咯噔聲。ABS，即防抱死制動系統，是保障行車安全的重要配置。在緊急制動時，它能防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中仍可操控轉向。當急踩剎車觸發ABS工作時，系統會快速地對剎車進行“點剎”操作，這種高頻的制動動作就會產生咯噔聲。這是ABS系統正常運行的表現，此時正確的做法是大力剎車踩到底，充分發揮ABS的作用，確保行車安全。

再談談故障引發的情況。剎車卡鉗缺少潤滑，這是一個常見的問題。剎車卡鉗導向銷如果缺乏潤滑，會導致剎車卡鉗歸位不正常。就好比機器的零件沒有了潤滑油的滋養，運轉起來就會變得生硬。松剎車時，卡鉗不能順暢地回位，從而產生咯噔聲。解決這個問題，需要把剎車卡鉗導向銷拆下來，用相應的潤滑劑進行涂抹，讓卡鉗重新恢復靈活的“身手”。

剎車盤和剎車片之間有鐵銹，也是造成咯噔聲的一個因素。特別是在雨天行車后，車輛停放幾天未使用，剎車盤和剎車片就容易因為潮濕而生銹，進而粘連在一起。再次啟動車輛松剎車時，鐵銹的摩擦就會發出咯噔異響。此時，可以前往維修店，在剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或專用潤滑油，緩解這種異響。

剎車系統老化和磨損，也是不可忽視的原因。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，剎車片和剎車盤不可避免地會出現磨損。當磨損到一定程度，它們之間的接觸就會變得不均勻，松剎車時便會發出咯噔聲。這種情況下，需要對剎車系統進行全面檢查，及時更換磨損嚴重的部件，讓剎車系統恢復良好的工作狀態。

剎車系統中的某些零件松動或損壞，同樣會引發問題。例如剎車片固定螺絲松動、剎車卡鉗內部零件損壞等。這些零件就如同剎車系統這座“大廈”的基石，一旦出現問題，整個剎車系統的穩定性和可靠性都會受到影響。松剎車時，松動或損壞的零件會產生晃動或摩擦，發出咯噔聲。這種情況就需要專業維修人員進行細致的檢查和修理，確保剎車系統的每一個零件都能正常工作。

總之，松剎車時發出的咯噔聲，背后的原因錯綜復雜。對于正常的磨合現象和ABS工作產生的聲音，車主們無需驚慌；而對于因故障引發的咯噔聲，要及時排查并處理，以確保剎車系統的安全可靠，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）