馬達空轉導致打火困難，原因涵蓋多個方面。首先是起動機相關部件，如碳刷磨損嚴重，會使啟動無力，嚴重時無法帶動曲軸旋轉；操縱機構故障，致使小飛齒與大飛齒無法嚙合；離合器損壞也會引發此問題。此外，電瓶電壓過低、進氣管積碳過多、燃油系統供油不足、飛輪齒圈故障等，也都可能在馬達空轉時讓打火變得困難重重。

具體來說，起動機碳刷在長期使用后，會逐漸出現嚴重磨損的情況。當磨損到一定程度，起動機在啟動時就會變得無力，我們可能會看到皮帶和皮帶輪狀態異常，曲軸轉動緩慢。更為嚴重時，起動機甚至帶不動曲軸旋轉，此時只能聽到電流聲，打火自然無法順利進行 。

起動機操縱機構一旦出現故障，同樣會帶來麻煩。比如機械強制式起動機的撥叉脫槽，就無法推動驅動小齒輪，若馬達行程調整不對，也會導致進不了嚙合狀態；而電磁控制式起動機的電磁開關鐵芯行程太短，同樣會使得小飛齒不能和大飛齒正常嚙合，發動機也就無法啟動 。

起動機離合器損壞也是一個不可忽視的原因。另外，電樞移動式起動機輔助線圈如果發生短路或斷路，起動機單向嚙合器出現打滑現象，都會影響起動機的正常工作，進而導致馬達空轉時打火困難。

發動機的飛輪齒嚴重磨損，也會對打火產生不利影響。當飛輪齒磨損到一定程度，與起動機的配合就會出現問題，無法有效帶動發動機運轉。

進氣管積碳、污垢太多時，節氣門、怠速馬達等部位的積碳會干擾發動機混合氣達到所需的空燃比，使車輛啟動變得困難。噴油嘴有滲漏或者積碳過多，同樣會影響燃油的正常噴射，導致發動機無法獲得合適的混合氣，最終致使打火失敗。

燃油系統供油不足的情況和進氣管積碳過多類似，無法為發動機提供達到合適空燃比的混合氣，車輛自然難以啟動。此外，電瓶電壓過低也不容忽視，當電瓶電量不足時，起動機得不到足夠的電力支持，啟動過程就會受到阻礙。

總之，馬達空轉導致打火困難是多種因素共同作用的結果。從起動機內部的各個關鍵部件，到發動機的相關系統，再到電瓶的供電情況，任何一個環節出現問題，都可能讓打火過程變得不順暢。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時，更準確地判斷故障所在，及時進行維修和處理，保障汽車的正常啟動和運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）