卡鉗也叫制動分泵，是汽車制動系統里極為重要的部件，主要作用是推動剎車片夾緊剎車盤，讓汽車減速，將動能轉化為熱能。在汽車制動過程中，駕駛員踩下剎車踏板，制動總泵通過制動液把力傳遞給卡鉗，卡鉗里的活塞推動剎車片與剎車盤緊密貼合，產生摩擦力，從而實現車輛減速。卡鉗對于汽車的行駛安全起著關鍵作用 。

除了基本的制動功能外，卡鉗還能顯著提升制動力，確保運動的車輪能夠及時減速、停止或保持停止狀態，使制動蹄片有效壓向剎車盤，產生制動效果，同時還能防止雜質顆粒損壞活塞。

從制動系統的整體協作來看，真空助力泵為駕駛員踩剎車踏板提供助力，讓操作更加輕松。制動總泵則是整個制動力量的發起源頭，制動液作為力的傳遞介質，而卡鉗就是將制動總泵傳來的液壓力轉化為實際制動動作的關鍵執行者。

卡鉗有著豐富的分類方式。根據結構可分為分體式和一體式；按活塞數量有單活塞、雙活塞以及4、6、8、12等不同規格；從材質上，有鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鈦合金等；依據制動鉗是否活動，又分為浮動式和固定式。不同類型的卡鉗在制動性能和應用場景上各有特點。比如固定式卡鉗，制動時由制動鉗內活塞伸出直接夾緊制動盤；浮動式卡鉗制動時活塞伸出，內側制動塊先接觸制動盤，制動鉗向內浮動，外側制動塊隨后也接觸制動盤，進而產生制動力矩。

此外，汽車卡鉗一般有紅、黃、灰三種顏色。黃色多用于動力性能優良的汽車，紅色用于高性能制動器，灰色則常見于高性能轎車和普通車，不同顏色也在一定程度上代表了車輛的性能特點。

總之，卡鉗在汽車制動系統中扮演著不可或缺的角色。它不僅直接關乎汽車的制動效果和行駛安全，其多樣的類型和特點也為不同需求的車輛提供了適配的可能，同時顏色的區分也增添了汽車文化的獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）