自動擋S模式即運動模式，它能讓駕駛者體驗更具激情的駕駛感受。在該模式下，變速箱可自由換擋，但換擋時機延遲，發動機得以長時間保持高轉速，使車輛獲得更大扭矩輸出與加速度，動力更為強勁。這一模式適用于急加速、超車等場景，能帶來更好的駕駛體驗。不過，S模式會增加油耗，且長時間使用可能加重變速箱負擔，需合理使用 。

當車輛掛入S模式后，仿佛被喚醒了體內的運動基因。發動機保持在高轉速區間運轉，就如同一位時刻準備沖刺的運動員，隨時都能爆發出強大的能量。這種高轉速運轉帶來的直接好處，便是車輛能擁有更迅猛的加速表現。當你踩下油門踏板時，那種強烈的推背感瞬間襲來，讓你感受到速度與激情的完美融合。

在實際駕駛場景中，S模式有著諸多用武之地。比如在高速公路上需要快速超車時，只需將擋位切換至S模式，車輛便會迅速降擋，發動機轉速飆升，強大的扭矩輸出讓車輛能夠以極快的速度完成超車動作，一氣呵成，毫無拖沓之感。又比如在一些山區道路行駛，遇到陡坡時，S模式可利用發動機的高轉速和大扭矩，輕松應對爬坡難題，保證車輛穩定且有力地向上攀爬。

而且，S模式還有一些隱藏的優勢。在長下坡路段，切換到S模式，利用發動機的制動力，可以有效減輕腳剎的負擔，降低剎車系統因長時間使用而過熱的風險，從而大大提升了行駛的安全性。另外，在交通擁堵路段，S模式能夠固定在較低擋位，避免了頻繁換擋對變速箱造成的磨損，延長變速箱的使用壽命。同時，發動機在高負荷運轉時，有助于清除內部積碳，使得發動機的運行效率得以提高，保持良好的工作狀態。

不過，任何事物都有兩面性。S模式雖然能帶來諸多好處，但由于發動機長時間高轉速運轉，噴油量大增，油耗也會相應增加。并且，因為換擋時機延遲，變速箱在短時間內承受的負荷增大，溫度也會隨之升高，磨損也會加劇。所以，S模式雖好，但不能過度依賴，駕駛者需要根據實際路況和駕駛需求，合理、適時地使用，才能讓車輛發揮出最佳性能，同時保護好車輛的各個部件。總之，自動擋S模式是一把雙刃劍，它為駕駛者開啟了充滿激情與活力的駕駛之門，但在使用過程中，也要掌握好分寸，如此才能盡享駕駛的樂趣與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）