汽車機油級別主要從粘度和質量等級兩方面來看。粘度劃分上，SAE標準里，“W”代表冬季，“W”前數字越小低溫啟動性能越好，“W”后數字越大高溫穩定性越好；質量等級劃分方面，API等級中，以“s”開頭系列代表汽油機油，從SA到SM性能遞增，“c”開頭系列代表柴油機油，“s”“c”同時存在為通用型。不同劃分方式為選油提供依據，助您挑到適配愛車的機油 。

先來說說SAE粘度劃分標準里那些常見的標識含義。冬季用油標識中，我們常見的有0W、5W、10W等。就像0W的機油，它能夠在極低的溫度環境下依舊保持良好的流動性，為發動機提供及時的潤滑保護，這意味著即使在北方嚴寒的冬季，車輛也能輕松實現低溫啟動；而5W的機油低溫啟動性能也不錯，適用的低溫環境稍高一些。再看夏季油，有20、30等不同數字標識，數字越大，在高溫環境下機油的粘度保持得越好，對發動機的保護也就更為可靠。還有冬夏通用的機油，比如5W - 20，這種機油兼顧了低溫啟動性能和高溫穩定性，不管是冬夏都能滿足車輛發動機的潤滑需求，在季節交替時也無需頻繁更換機油。對于二沖程汽油機油，其粘度等級常見的有SAE20和SAE30 ，一般情況下選擇SAE30就能夠滿足使用要求。

接著聊聊API質量等級劃分。以“s”開頭的汽油機油系列，從SA到SM，隨著字母順序往后排，機油的性能是逐步提升的。SA級別的汽油機油相對來說性能較為基礎，而到了SM級別，它里面添加了更多先進的添加劑配方，能夠更好地清潔發動機內部，減少積碳的產生，還能為發動機提供更持久穩定的潤滑保護，讓發動機的工作狀態更加順暢。對于柴油機油，以“c”開頭，不同的字母組合代表著不同的性能等級，同樣也是字母越靠后，性能越出色，更能適應高負荷、高強度工作的柴油發動機。當“s”和“c”同時出現在機油標識中時，就表明這款機油是汽柴通用型的，適用性更廣，無論是汽油發動機還是柴油發動機都可以使用。

除了SAE和API標準，還有歐洲汽車工業的ACEA歐洲潤滑油分類標準。在2007年版的標準里，它將機油細致地分為A/B系列，這主要是針對汽油和輕型柴油機油；C系列是自適應催化機油，主要是為了滿足現代發動機尾氣凈化系統對機油的特殊要求；E系列則是重型柴油機油。這個標準為歐洲市場的汽車用油提供了更為精準的選擇依據，不同系列的機油在性能和環保要求等方面都有著明確的規定。

在實際選擇機油時，柴油機油需要根據發動機的機械負荷、熱負荷、工況嚴重程度以及生產年限來挑選合適的質量等級。例如，高負荷、長時間運轉的柴油發動機就需要更高等級的柴油機油來保證其穩定運行。而汽油機油則要依據進口汽車發動機的工況、附加裝置以及生產年限等來決定。像新車發動機，工況相對較好，就可以選擇性能較為優異的SM或SN級別的機油，在粘度上，5W - 30或者0W - 30的機油能為其提供良好的潤滑和保護；而對于車齡超過6年的車輛，發動機內部零部件之間的間隙可能會有所增大，此時可以選取5W - 40或者10W - 40這種粘度稍高一些的機油，來保證發動機的密封性和潤滑效果。

總之，了解汽車機油級別的不同劃分方式，以及它們所代表的含義和適用情況，能讓車主在為愛車選擇機油時更加科學合理。根據車輛發動機的具體情況，綜合考慮粘度和質量等級等因素，就能為發動機挑選到最合適的機油，從而延長發動機的使用壽命，讓車輛始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）