邁騰搭載了 1.4T 直列 4 缸渦輪增壓發動機和 2.0T 高低版本直列 4 缸渦輪增壓發動機，型號分別為 EA211 和 EA888。其中，EA211 基于大眾橫置模塊化 MQB 平臺全新研發，采用全鋁缸體，具備 ACT 主動式氣缸管理系統；EA888 則廣泛應用于大眾旗下部分中型轎車和 SUV 車型。這兩款經典發動機，憑借出色的性能，為邁騰帶來了良好的動力表現。

具體而言，1.4T的EA211發動機展現出了獨特的魅力。它的最大功率可達110kW ，峰值扭矩為250Nm。雖然從數據上看，相比2.0T發動機稍顯遜色，但在城市日常通勤中，其動力輸出足夠輕快，能夠輕松應對走走停停的路況。全鋁缸體的應用，不僅有效減輕了發動機的重量，有助于降低整車的油耗，還提升了發動機的散熱性能，使得發動機在長時間運行過程中能保持穩定的工作狀態。ACT主動式氣缸管理系統更是一大亮點，在部分負荷工況下，該系統能夠智能地關閉兩個氣缸，讓發動機以兩缸模式運行，進一步提高燃油經濟性，為車主節省了不少燃油成本。

而2.0T的EA888發動機，則為追求更強動力的消費者提供了更多選擇。它分為高低功率兩個版本。低功率版本的最大功率為137kW，峰值扭矩320Nm；高功率版本的最大功率可達到162kW ，最大扭矩為350牛米。低功率版發動機在保證動力充沛的同時，兼顧了日常駕駛的舒適性與燃油經濟性，無論是在城市道路的超車并線，還是在高速公路上的長途行駛，都能游刃有余。高功率版發動機則像是一位性能猛獸，強勁的動力輸出讓駕駛者在踩下油門的瞬間就能感受到強烈的推背感，為追求激情駕駛體驗的用戶帶來了極致的快感。

總的來說，邁騰所搭載的這兩款發動機各有千秋。EA211發動機以其高效節能的特性，為日常通勤提供了經濟實惠的選擇；EA888發動機的高低功率版本，則憑借出色的動力性能，滿足了不同消費者對于動力的追求。它們共同豐富了邁騰的動力產品線，讓消費者能夠根據自己的需求和喜好，挑選到最適合自己的車型，這也使得邁騰在市場上具有更強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）