新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種因素導(dǎo)致。一方面，是發(fā)動(dòng)機(jī)自身的一些狀況，像積碳問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳過(guò)多會(huì)使怠速通道截面積變小，空氣量異常，混合氣變濃，燃燒不充分致抖動(dòng)；還有點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞等工作不良影響點(diǎn)火，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。另一方面，外部因素也可能造成抖動(dòng)，例如機(jī)腳膠老化或松脫，無(wú)法有效緩沖固定發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，燃油品質(zhì)不佳等也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而抖動(dòng) 。

具體而言，積碳問(wèn)題涵蓋多個(gè)方面，氣缸積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等都可能出現(xiàn)。積碳過(guò)多會(huì)顯著減少點(diǎn)火能量，降低進(jìn)氣效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，在加速時(shí)也會(huì)顯得無(wú)力。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就如同一個(gè)精密的舞臺(tái)，各個(gè)部件協(xié)同表演才能呈現(xiàn)完美的動(dòng)力輸出，而積碳就像是舞臺(tái)上的雜物，阻礙了正常的“演出流程”，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)大打折扣。

點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，它們?nèi)缤o密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，任何一個(gè)成員“掉鏈子”，都會(huì)影響點(diǎn)火效果。當(dāng)火花塞跳火狀況不佳，就如同在黑暗中點(diǎn)火，時(shí)斷時(shí)續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法穩(wěn)定運(yùn)行，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

機(jī)腳膠看似不起眼，卻有著至關(guān)重要的作用。它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“穩(wěn)定器”，既能減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，又能將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)固定。一旦機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同失去了束縛的野馬，晃動(dòng)明顯，抖動(dòng)問(wèn)題也就愈發(fā)突出。

燃油品質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也不容小覷。如果使用的燃油質(zhì)量欠佳，其中的雜質(zhì)、水分等可能會(huì)影響油氣混合比，使得燃燒過(guò)程不順暢，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)“吃”了變質(zhì)的食物，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法好好工作，抖動(dòng)也就成了必然結(jié)果。

另外，在冷啟動(dòng)時(shí)，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。這是因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油的流動(dòng)性較差，冷卻液溫度低，混合氣相對(duì)較濃，燃燒不充分，這些因素綜合起來(lái)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)初期出現(xiàn)短暫的抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部多個(gè)部件的協(xié)同工作，以及外部多種因素的影響。了解這些可能導(dǎo)致抖動(dòng)的原因，有助于車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確地判斷故障所在，采取相應(yīng)的措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持良好的工作狀態(tài)，讓愛(ài)車(chē)陪伴自己更長(zhǎng)久地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）