變速箱進水的原因多種多樣，包括車輛涉水、通氣孔問題、散熱器故障、常開空調(diào)以及車輛事故等。車輛涉水行駛時，水容易從通氣孔進入變速箱；通氣孔因溫度變化形成的水滴若不能及時汽化，也會造成進水；散熱器故障會使冷卻液混入變速箱油；常開空調(diào)可能導(dǎo)致自動波箱進水；車輛事故致使變速箱外殼破損，同樣會讓水進入。這些情況都需留意。

車輛涉水行駛是較為常見的變速箱進水原因。當(dāng)汽車在積水路面行駛，尤其是積水深度達到一定程度時，比如水沒過車輪的三分之二以上，此時變速箱進水的概率高達80%到90% ，要是積水沒過儀表臺，那變速箱基本100%會進水。這是因為車輛在涉水過程中，水具有一定的沖擊力和壓力，會尋找各種途徑進入車輛內(nèi)部，而變速箱的通氣孔就成了水的“突破口”。而且，會車時路面的積水被激起的浪打在車上，也有一定幾率順著通氣孔讓變速箱進水。

通氣孔問題也是導(dǎo)致進水的關(guān)鍵因素。變速箱內(nèi)部設(shè)有通氣孔，其主要作用是平衡箱內(nèi)壓力。在正常的溫度變化過程中，變速箱內(nèi)部會形成少量水滴，這本是正常現(xiàn)象，在高溫時這些水滴會汽化并排出。但如果通氣孔出現(xiàn)堵塞，或者周圍環(huán)境濕度異常大，導(dǎo)致形成的水滴過多，來不及汽化，這些水滴就可能積聚在通氣孔處，進而流入變速箱內(nèi)部。

散熱器故障同樣不容小覷。在汽車的保養(yǎng)過程中，如果使用了劣質(zhì)冷卻液，就有可能腐蝕散熱器。散熱器一旦被腐蝕，就無法正常工作，冷卻液就可能會混入變速箱油中，造成變速箱進水。要知道，散熱器對于維持車輛各系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要，其出現(xiàn)問題會引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，變速箱進水就是其中之一。

常開空調(diào)也可能引發(fā)變速箱進水。在炎熱的夏天，雨水頻繁且人們經(jīng)常使用空調(diào)，車輛內(nèi)部環(huán)境較為特殊，為了達到降溫的目的，可能會導(dǎo)致自動波箱進水。空調(diào)在運行過程中會改變車內(nèi)的濕度和溫度，這種環(huán)境變化可能會影響到變速箱周圍的空氣流通和濕度平衡，從而增加進水的風(fēng)險。

車輛發(fā)生事故也是不可忽視的原因。當(dāng)車輛遭遇碰撞等事故，有可能致使變速箱外殼破損。一旦外殼出現(xiàn)破損，外界的水，無論是雨水還是地面的積水，都能毫無阻礙地進入變速箱，對變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)和零部件造成嚴(yán)重損害。

總之，變速箱進水的原因復(fù)雜多樣。了解這些原因后，車主在日常行車過程中就可以更加注意和防范，例如避免在積水過深的路面行駛，做好車輛保養(yǎng)，定期檢查散熱器等部件，這樣才能最大程度降低變速箱進水的風(fēng)險，保障車輛的正常運行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）