柴油機進水后，應根據進水情況和部位，采取不同處理措施。若只是從空濾進了混合水蒸氣，清洗相關部件即可；進水不影響行駛但聲音大，要更換機油并清洗配件；進水多汽車無法啟動且發動機未損壞，需排水、清洗內部并重新裝油換油。若氣缸進水，切勿啟動，應先拆油嘴排水。總之，及時正確處理，才能最大程度減少損失 。

首先，當發現柴油機進水后，要迅速斷開危險源。這一步至關重要，需要謹慎地拆下電瓶負極線，目的是防止因進水而造成車上各種電器短路，避免給車輛帶來更多不必要的損壞。

接著，要對發動機進行全面且細致的初步檢查。查看空氣濾芯及其下殼體、進氣管和進氣歧管，這些部位若是有水跡，要及時進行清理。因為即使少量的水殘留，在發動機運轉時也可能引發問題。還要特別警惕機油的變化，如果機油呈現出褐色或者乳狀，這極有可能是混入了水分。此時建議停止使用當前機油，并盡快進行更換。不過，這一系列操作最好在專業人員的指導下進行，畢竟專業人士憑借經驗和專業知識，能更準確地判斷問題和操作。

除了發動機相關部件的檢查，還不能忽視其他關鍵部位。要檢查機油中是否有水分，一旦水分混入機油，會導致機油變質，使其失去原本良好的潤滑性能，從而造成發動機過度磨損。變速箱也需檢查，若進水，變速箱內的齒輪油會變質，直接影響到齒輪的正常運轉，造成齒輪磨損。剎車油同樣不能遺漏，如果剎車油中有水，剎車油的性能會下降甚至變質，導致剎車失靈，嚴重威脅行車安全。

要是有水進入了排氣管，應盡快將積水排出。這是因為水中的雜質可能會堵塞三元催化轉化器，或者損壞氧傳感器，影響車輛的尾氣排放和正常運行。對于自動變速器汽車，還要檢查自動變速器和變速器控制電腦是否進水，一旦發現進水，及時處理，避免造成更大的故障。

值得強調的是，如果是柴油發動機的缸筒進水了，千萬不要嘗試發動。要知道，空氣是可以被壓縮的，但水卻不能。一旦啟動發動機，就有可能造成缸頭變形或者連桿曲軸斷裂，最終導致發動機報廢，帶來巨大的經濟損失。

總之，柴油機進水后，涉及到多個檢查和處理環節，每一步都關乎車輛的后續性能和安全。只有嚴格按照正確的步驟，及時且全面地處理各個問題，才能最大程度減少因進水給車輛帶來的損失，保障車輛能夠恢復正常運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）