前驅指發動機僅驅動一對前輪，后驅則是發動機動力通過傳動軸傳遞給后輪推動車輛前行。這兩種驅動方式各有特點，就像兩位性格迥異的伙伴。前驅猶如靈動的精靈，重量輕、結構緊湊，在城市道路穿梭自如，燃油經濟性佳；后驅好似沉穩的勇士，動力輸出直接，穩定性好，適合高速馳騁與激烈駕駛，在不同場景中各展風采 。

前驅這種驅動方式，具有諸多獨特的優勢。由于發動機和變速箱大多安置在車輛前部，整體結構更為緊湊，零部件相對較少且集中，這使得汽車自身重量得以減輕。在排量和馬力相同的情況下，車輛就像卸下了沉重的包袱，加速更為輕松，制動距離也能有效縮短，同時還能節省燃油，經濟性十分出色。而且，這種布局為車內空間的優化提供了便利，發動機和變速箱集中在前部，使得駕駛室內空間更為寬敞，后排乘客也能享受到較為舒適的乘坐體驗。動力傳動直接，能量損失小，運行效率得以提高，進一步提升了燃油經濟性。在高速行駛時，它能增加前軸負荷，從而提高車輛操縱和制動方向的穩定性。

然而，前驅并非完美無缺。前輪需要同時承擔轉向和驅動的雙重任務，這使得車輛前部重量較大，后輪容易失去抓地力，在濕滑路面上這種現象更為明顯。在高速過彎時，前驅的先天不足就會暴露出來，前輪磨損也會相對嚴重。另外，加速或制動時前軸負擔過重，會在一定程度上影響乘坐的舒適性。

后驅作為一種較為傳統的驅動形式，有著不可替代的魅力。當車輛起步、加速或爬坡時，重心會向后移動，后輪的抓地力因此增強，能提供更好的駕駛穩定性和舒適性，讓駕乘者仿佛穩坐泰山。而且，后驅能讓前輪專注于轉向工作，車輛的反應更為敏捷，操控性大大提升。這種驅動方式還簡化了轉向機構的布局和結構，在維護修理方面更為方便。

但后驅也有其自身的局限。動力從傳動軸傳遞到后輪軸，作用距離較長，這一過程中會損失部分動力。傳動軸等動力總成占據了車內一定空間，導致車內中間地板凸起，影響了車內空間的平整性。此外，后驅的零件較多，裝配復雜，成本相對較高。在冰雪路面行駛時，后驅的表現也會受到一定影響，前輪還容易受到損傷，并且相比前驅，它更費機油。

總之，前驅和后驅各有長短。前驅以其經濟性和空間優勢，成為城市日常通勤的得力助手；后驅憑借出色的操控和穩定的性能，在高速行駛與激情駕駛中大放異彩。了解它們的特點，能幫助我們在購車時做出更符合自身需求的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）