車速快時剎車出現“咯噔”響，原因多樣。若急剎車時出現此聲，多是剎車防抱死系統（ABS）啟動，這屬于正?，F象，只需用力將剎車踏板踩到底即可。而踩剎車踏板時，變速箱和擋把之間發出的“咯噔”聲，可能是剎車系統與自動變速箱之間的電子聯動，是一種安全提醒。若點剎也響、車輛無自動擋鎖止按鈕或響聲持續不斷，則可能是剎車系統故障或底盤連接部件松脫，需盡快檢修。

首先來深入說說剎車防抱死系統（ABS）啟動的情況。在緊急制動時，車輛的制動系統會面臨極大的考驗，如果沒有 ABS 的介入，車輪很容易被抱死，從而導致車輛失控甩尾等危險狀況。而 ABS 的精妙之處就在于，它會在關鍵時刻不斷地對車輪的抱死情況進行監測和調整，通過快速地制動和釋放制動壓力，讓車輪保持轉動，維持車輛的操控性。當它啟動時發出“咯噔”聲，其實是系統中液壓泵快速工作以及制動壓力頻繁變化所產生的聲音，這就像是 ABS 在默默地為你的行車安全保駕護航，向你宣告它正在發揮作用，所以遇到這種情況不必驚慌，用力踩住剎車踏板，讓車輛平穩停下就好。

接著談談剎車系統與自動變速箱之間電子聯動引發的“咯噔”聲。當你踩下剎車踏板時，剎車系統會向自動變速箱傳遞信號，此時變速箱電磁閥開啟，就可能產生“咯噔”聲。并且，這種情況下往往需要按下擋把鎖止按鈕才能順利掛擋，這是車輛設計中的一種安全機制。它的目的在于確保在車輛行駛過程中，只有在剎車踏板被踩下，車輛處于相對安全的狀態時，才能進行換擋操作，避免因誤操作而引發安全事故，所以這其實是車輛給你的一個貼心安全提醒。

最后不得不重視那些異常的“咯噔”聲。如果在點剎過程中就出現“咯噔”異響，或者你的車輛根本沒有自動擋的鎖止按鈕卻有這種聲音，又或者響聲持續不斷、毫無間斷，那可就不能掉以輕心了。這很有可能是剎車系統出現了故障，比如剎車盤和剎車片表面磨損不均勻，可能是剎車片材質問題，其中的金屬過硬，在制動時就容易產生異響；剎車盤在長期使用中變得凹凸不平，或者邊緣磨損凸起，剎車時也會發出聲音。另外，剎車片和剎車盤磨損過度，這兩個高耗品老處于摩擦狀態，自然也會有異常聲響。一般來說，剎車片前片大概 3 - 5 萬公里就需要更換，后片 6 - 8 萬公里更換，剎車盤 10 - 12 萬公里更換 ，所以要定期查看和更換。當然，也有可能是底盤某連接部件出現松脫，比如車輛的懸掛系統存在松動或老化的情況，剎車時就會引發異響。

總之，車速快時剎車出現的“咯噔”聲，有些是正常現象，反映了車輛先進的安全系統在發揮作用；而有些則是潛在故障的警示信號。作為車主，要善于分辨這些聲音背后的原因，對于正?，F象無需擔憂，對于異常情況則要及時前往專業的 4S 店或維修店進行檢修，確保車輛的剎車系統和整體狀況處于良好狀態，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）