別克威朗的最小離地間隙因車型版本以及是否滿載而有所不同，一般在90mm - 130mm 。最小離地間隙指汽車滿載時，除車輪外最低點與路面的距離，它關乎汽車越過障礙物的能力?？蛰d時，間隙數值相對較高，能應對一些小起伏；滿載時降低，保障車輛穩定性。不同數據反映出威朗在不同工況下的適應能力，為消費者出行提供便利。

具體來說，威朗在空載時最小離地間隙可達110mm左右，這一高度讓車輛在日常城市道路行駛中，面對一些不太明顯的路面凸起、減速帶等障礙時，能夠較為輕松地通過，減少了底盤刮擦的風險，為車主的駕駛帶來了一份安心。

而當車輛處于滿載狀態時，別克威朗的最小離地間隙大約在90mm 。雖然相比空載有所降低，但這一設計是經過精心考量的。較低的離地間隙有助于降低車輛的重心，使得車輛在高速行駛或者轉彎時，能夠保持更好的穩定性，減少側傾的可能性，提升駕乘的安全性與舒適性。

此外，威朗PRO車型最小離地間隙為130毫米，相較于普通版本在通過性方面有著一定優勢。這意味著威朗PRO在面對一些更為復雜的路況，例如輕度的坑洼路面、不平整的鄉間小道時，能夠比其他版本更好地應對，展現出更強的適應能力。

綜上所述，別克威朗不同狀態和版本下的最小離地間隙，是別克工程師在車輛通過性、穩定性以及實用性等多方面綜合權衡的結果。這樣的設計使得威朗無論是在平坦的城市街道，還是偶爾涉足的非鋪裝路面，都能夠展現出良好的性能表現，滿足消費者多樣化的出行需求，為用戶帶來更優質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）