Quattro在奧迪汽車中代表著獨有的全時四驅系統。在意大利語里，“Quattro”意為“四”，放在汽車領域就象征著四輪驅動。該系統由奧迪全資子公司于1983年研發，通過中央差速器將發動機動力傳遞到四個車輪，為車輛提供優良的附著力和穩定性。歷經多代發展，quattro系統不斷優化，如今已成為奧迪的標志性技術之一。

奧迪quattro全時四驅系統的工作原理精妙而高效。發動機動力從變速器輸出后，會傳遞到中央差速器，進而將動力合理分配至四個車輪。這使得車輛在任何時候都能獲得四個車輪的驅動力，極大地提升了車輛在各種路況下的動力與操控性能。

它主要分為瀚德中差四驅系統和托森中差四驅系統。其中一些主要構件包括全輪驅動離合器、牙嵌式離合器等 ，這些構件相互協作，保障了系統的穩定運行。比如托森中差四驅系統，憑借獨特的機械結構，能夠根據不同車輪的附著力自動分配扭矩，反應迅速且穩定；而瀚德中差四驅系統則在靈活性和適應性方面有著出色的表現。

奧迪quattro全時四驅系統有著諸多顯著優勢。在安全性能上，它大大減少了車輛打滑和失控的風險，為駕乘人員提供了可靠的保障。在操控性能方面，讓車輛在轉彎時更加靈活穩定，無論是在高速行駛還是復雜路況下，都能展現出卓越的駕駛質感。越野性能上，在面對崎嶇的越野路況時，quattro系統能使車輛更加穩定可靠，輕松應對各種艱難險阻。

許多經典的奧迪車型都搭載了quattro系統，像奧迪A4，在quattro系統的助力下，日常駕駛更加穩定舒適，在濕滑路面或彎道行駛時表現卓越；還有奧迪Q7，作為一款中大型SUV，quattro系統賦予了它強大的通過性和越野能力，無論是城市道路還是野外探險，都能輕松駕馭。

從歷史的長河來看，奧迪quattro系統起源于賽車比賽。1977年，在技術總監的帶領下，奧迪工程師歷經兩年精心打造出了這套四輪驅動系統，并于1980年正式亮相。第一輛配備quattro系統的賽車叫Quattro，在惡劣的比賽環境中取得了出色成績，讓這項技術聲名遠揚。歷經多代的更迭，從第一代解決輕量化問題，到第二代優化動力分配比，每一代都在不斷進化和完善。

總之，奧迪quattro全時四驅系統不僅是一項先進的汽車技術，更是奧迪品牌的靈魂所在。它以卓越的性能、可靠的安全性和不斷進化的技術實力，為奧迪汽車賦予了獨特的魅力，無論是在日常駕駛還是極限挑戰中，都能為駕駛者帶來無與倫比的體驗，成為汽車領域四驅技術的典范之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）