氧傳感器檢測和清洗時，要注意諸多事項。檢測方面，不可拆下加熱型氧傳感器及其引線，防止跌落，保持連接器和散熱端清潔，不使用清洗劑，不修理損壞的線束等，不在傳感器或連接器上涂抹材料，避免引線折彎扭結，確保連接器密封完好。清洗時，需等車輛熄火且發動機冷卻，拆卸小心，用合適清洗劑浸泡，輕擦勿刮傷，嚴格按說明操作，清洗后檢查外觀和連接，安裝要牢固且線路正確。

具體來說，在檢測氧傳感器時，這些注意事項有著重要意義。加熱型氧傳感器及其引線絕對不能隨意拆卸，因為拆下引線或連接器會直接影響傳感器的正常工作，使其無法精準地向車輛的控制系統傳遞關鍵數據。同時，要避免讓加熱型氧傳感器發生跌落情況，哪怕是輕微的碰撞，都有可能破壞其內部精密的結構，進而導致性能受損。

直列式電氣連接器和格柵式散熱端的清潔維護至關重要。潤滑脂或其他污染物一旦附著在上面，可能會干擾傳感器的信號傳輸，或者影響其散熱性能，所以務必保持它們的潔凈。而且，絕對不要使用任何類型的清洗劑，清洗劑可能會對傳感器的部件造成腐蝕或損壞，破壞其原有的性能。

當線束、連接器或端子出現損壞時，不要試圖去修理，因為自行修理很難恢復到原廠的標準和性能，此時更換氧傳感器才是正確的做法。在維修加熱型氧傳感器過程中，千萬不能在傳感器或車輛線束連接器上涂抹觸點清潔劑或其他材料，這些材料一旦進入傳感器內部，就如同在精密的儀器中混入了雜質，會嚴重影響傳感器的性能，導致車輛的燃油噴射等系統出現偏差。

另外，要特別注意保護傳感器的引線和線束，不能讓其內部導線外露。一旦導線外露，異物就有了可乘之機，進入傳感器后會讓其性能大打折扣。同時，要確保傳感器或車輛引線沒有較大的折彎或扭結，因為較大的折彎或扭結會堵塞通過引線的基準空氣通道，影響傳感器對空氣成分的準確感知。而車輛線束連接器外圍密封完好也不容忽視，若密封損壞導致進水，將對傳感器造成不可挽回的損害。

在清洗氧傳感器時，每一個環節也都要謹慎操作。在清洗之前，一定要讓車輛熄火，并等待發動機完全冷卻下來，發動機工作時溫度極高，若在未冷卻時進行操作，很容易燙傷自己。在拆卸氧傳感器的過程中，要格外小心，避免對傳感器和周邊部件造成損壞，畢竟傳感器較為精密，周邊部件也可能因不當操作而出現松動或損壞。

浸泡清洗是常見的步驟，一般可將氧傳感器浸泡在化油器清洗劑中10 - 15分鐘，不過具體時間可根據氧傳感器的臟污程度進行調整。清洗時只能用干凈的抹布輕輕擦拭，千萬不能使用鋼絲刷等硬質工具去刮，因為氧傳感器內部有敏感元件，很容易被刮傷，一旦損傷敏感元件，傳感器就可能無法正常工作。而且，使用清洗劑時要嚴格按照其使用說明操作，不同的清洗劑成分和使用方法可能有所不同，遵循說明才能確保清洗效果的同時，不損壞傳感器。

清洗完成后，要仔細檢查氧傳感器的外觀，查看是否有破損、裂紋等情況，同時也要檢查連接部位是否牢固。在安裝氧傳感器時，必須確保安裝牢固，并且線路連接正確無誤，否則可能會導致傳感器無法正常工作，甚至影響車輛的整體性能。

總之，氧傳感器的檢測和清洗工作需要我們保持嚴謹和細致。無論是檢測時對各個部件的保護與維護，還是清洗過程中的每一個操作環節，都關乎著氧傳感器能否正常發揮作用。只有嚴格遵守這些注意事項，才能保障氧傳感器始終處于良好的工作狀態，為車輛的穩定運行提供有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）