銥金火花塞和普通火花塞在材料、壽命、價格、性能等方面均有區別。普通火花塞電極多為鎳合金，耐熱性一般，壽命約 3 至 6 萬公里，價格親民，性能中規中矩。而銥金火花塞采用銥合金，耐熱性出色，可在高溫下穩定工作，壽命達 6 至 10 萬公里，價格較高。其電阻小、火花強，能讓燃燒更充分，帶來更好的動力與燃油經濟性，優勢明顯 。

在材料方面，鎳合金作為普通火花塞電極的主要材質，成本相對較低，這使得普通火花塞在價格上占據一定優勢。然而，鎳合金的特性決定了它的耐熱性和導電性相對有限。銥合金則是銥金火花塞電極的核心材料，銥金這種天然白色貴重金屬，擁有出色的耐熱性和導電性。它能夠承受更高的溫度，確保在發動機復雜且高溫的工作環境下，依然可以穩定地發揮作用，為發動機的高效運轉提供堅實保障。

壽命長短也是兩者的顯著差異之一。普通火花塞的使用壽命一般在 3 至 6 萬公里，這是由于其材料特性和工作原理所決定的。在長時間的高溫、高壓以及頻繁的點火工作過程中，普通火花塞的電極會逐漸磨損和消耗，從而影響其點火性能，到了一定的里程數就需要及時更換。銥金火花塞憑借其優質的銥合金材料，在耐熱性、抗腐蝕性等方面表現卓越，大大延長了自身的使用壽命，可達 6 至 10 萬公里。這意味著使用銥金火花塞，車主在較長時間內無需頻繁更換火花塞，減少了維修保養的頻率和成本。

價格層面，兩者的差距較為明顯。普通火花塞由于材料成本低，制造工藝相對簡單，其價格通常比較親民，一般在幾十元到上百元之間，對于大多數車主來說，更換普通火花塞不會帶來太大的經濟壓力。銥金火花塞則因使用了貴金屬銥金，并且在制造工藝上可能更為復雜和精細，導致其制造成本大幅增加，所以價格通常在百元以上，相比普通火花塞高出不少。

性能表現上，二者也各有特點。普通火花塞在一般的發動機工況下能夠滿足基本的點火需求，維持發動機的正常運轉。但由于其電阻相對較大，火花能量相對較弱，在燃燒效率方面存在一定的局限性，可能無法讓燃油達到最充分的燃燒狀態。銥金火花塞則展現出明顯的優勢，它電阻小，能夠讓電流更順暢地通過，產生的火花更強。這不僅能夠更精準、更強勁地點燃混合氣，使燃燒過程更加充分，還能有效提升發動機的動力輸出，讓車輛在加速、行駛過程中更加順暢有力。同時，更充分的燃燒也有助于提高燃油經濟性，為車主節省燃油成本。

綜上所述，銥金火花塞和普通火花塞在多個方面存在明顯區別。普通火花塞經濟實惠，能滿足日常基本需求；銥金火花塞雖價格較高，但憑借其出色的材料性能，在延長使用壽命、提升發動機性能和燃油經濟性等方面表現卓越。車主可根據自身車輛的實際情況、使用需求以及經濟預算，合理選擇適合的火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）