加完油后需要多次嘗試才能啟動(dòng)汽車，原因是多方面的。這可能涉及燃油系統(tǒng)，像燃油混合比不當(dāng)、可燃混合氣過(guò)濃、汽油霧化效果差；也可能是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，比如火花塞工作異常、點(diǎn)火線圈繞組短路；還可能是進(jìn)氣傳感器故障、蓄電池電量不足等。車輛長(zhǎng)時(shí)間缺油產(chǎn)生氣阻、加油太滿讓燃油進(jìn)碳罐等特殊情況，也會(huì)致使啟動(dòng)困難。總之，多種因素都可能導(dǎo)致此類現(xiàn)象發(fā)生 。

首先，從燃油系統(tǒng)來(lái)看，燃油混合比不當(dāng)會(huì)直接影響燃燒效率，進(jìn)而導(dǎo)致啟動(dòng)困難。這通常需要專業(yè)人員使用專業(yè)工具進(jìn)行調(diào)整，才能讓燃油和空氣達(dá)到合適的比例。可燃混合氣過(guò)濃，有可能是燃油系統(tǒng)的調(diào)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，或者空氣濾清器堵塞。這種情況下，要對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致檢查，同時(shí)清潔或更換空氣濾清器。汽油霧化效果差，往往和電子噴油器以及供油壓力有關(guān)，清洗噴油器能夠在一定程度上改善霧化情況，讓燃油更好地與空氣混合，利于啟動(dòng)。

其次，點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞工作異常是常見原因之一。火花塞在使用一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)火或者火花微弱的情況，這就無(wú)法有效點(diǎn)燃混合氣，從而影響汽車啟動(dòng)，此時(shí)就應(yīng)及時(shí)更換或維修火花塞。點(diǎn)火線圈繞組短路也不容忽視，它會(huì)致使電壓降低，火花塞電極發(fā)黑，最終造成啟動(dòng)困難，這種狀況下，需要更換點(diǎn)火線圈和火花塞，以恢復(fù)正常的點(diǎn)火功能。

再者，進(jìn)氣傳感器故障或短路，會(huì)使電腦獲取到錯(cuò)誤的進(jìn)氣信息，導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)低、噴油量不足，進(jìn)而讓啟動(dòng)變得困難重重，遇到這種問(wèn)題就需要前往維修店進(jìn)行專業(yè)檢修。蓄電池電量不足，也是不可忽視的因素，它無(wú)法提供足夠的電能來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若是電量不足，可對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，要是蓄電池老化嚴(yán)重，那就得及時(shí)更換。

另外，車輛長(zhǎng)時(shí)間缺油會(huì)產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。由于油箱中的燃油未能及時(shí)傳輸?shù)饺加凸埽瑖娪妥鞜o(wú)法正常噴油，所以發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。不過(guò)這種情況一般在行駛一段路程后就能恢復(fù)正常。還有加油太滿，燃油進(jìn)入碳罐，導(dǎo)致碳罐失去原有的作用，無(wú)法正常吸收蒸汽，這時(shí)候只要抽出部分燃油，汽車就能正常啟動(dòng)。

此外，使用質(zhì)量差的汽油，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，影響啟動(dòng)。油泵卡死或者出現(xiàn)故障，會(huì)造成供油中斷，同樣會(huì)讓啟動(dòng)變得困難，這就需要及時(shí)檢查維修油泵。而啟動(dòng)操作不當(dāng)，例如冷車啟動(dòng)時(shí)沒有關(guān)閉阻風(fēng)門，或者沒有按下浮子下沉器，使進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣過(guò)稀，也會(huì)導(dǎo)致打火困難，只要正確操作即可解決。

總之，加完油后多次嘗試才能啟動(dòng)汽車是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些可能的原因，能幫助車主在遇到問(wèn)題時(shí)快速判斷，采取相應(yīng)的措施，保障汽車的正常使用和出行順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）