清除發動機積碳的方法多樣，包括使用清潔劑、添加劑，拆解部件清洗，運用專用設備，以及保持良好駕駛習慣等。使用清潔劑和添加劑，能在日常行車中逐漸清理積碳；拆解進氣歧管、噴油器等部件清洗，效果直觀但較為復雜；專業設備如脈沖清洗設備能精準除碳；拉高速等良好駕駛習慣也有助于減少積碳?？傊?，要根據積碳程度等因素合理選擇。

使用清潔劑是較為常見的方法。市面上有專門針對發動機積碳的清潔劑，購買后按照說明書的指示，將其倒入油箱即可。在發動機正常運行過程中，清潔劑會發揮作用，逐步溶解和清理積碳。這種方式簡單便捷，適合日常對發動機積碳的預防和輕度積碳的清理，讓積碳隨著尾氣排放慢慢減少。

燃油添加劑也是不錯的選擇。它能夠幫助清潔噴油嘴、進氣閥等部件上的積碳。按照規定的使用方法添加到油箱后，車輛正常行駛期間，燃油添加劑就會開始工作，借助其表面活性將積碳微粒溶解，再通過尾氣排出。不過，這種方法的效果相對來說不是特別明顯，需要長期堅持使用才能看到一定成效。

拆解部件清洗的方式雖然復雜，但效果顯著。比如拆卸進氣歧管，這樣就能直接看到進氣和進氣門上的積碳，然后可以使用工具將積碳清理干凈。對于火花塞，可以用鋼絲刷進行清潔；燃燒室中的積碳則可以用旋轉鋼絲清理。還有一種噴核桃片的方式，是將核桃殼烘干、粉碎、過篩后，放入噴涂裝置中，利用400 - 500千帕的壓力將核桃殼屑噴涂在零件表面，使積碳脫落。這種方式無需拆解太多部件，對進氣系統積碳處理效果較好，而且相對環保。另外，也可以拆卸噴油器或火花塞，從噴油器安裝孔將積炭清除劑泡沫噴入氣門及進氣道上，或者從火花塞安裝孔將積炭清除劑噴入燃燒室，浸潤15分鐘后，用真空抽掉燃燒室內的積炭清洗劑，最后用壓縮空氣吹干凈。

運用專用設備清除積碳也是專業的手段。例如連接主機脈沖線到噴油器，設置好轉速、脈沖寬度、噴油次數等參數，就能對發動機內部進行清洗。還有原位清除積碳的方法，先啟動發動機至正常工作溫度，找到真空吸嘴，連接除炭罐或專用設備，控制發動機轉速，踩放油門踏板使除碳劑進入進氣歧管，調節流量，完成后分離連接，使發動機運轉恢復溫度，排放碳，最后恢復原車外觀試駕。

至于保持良好駕駛習慣，對減少積碳也有幫助。比如避免長時間怠速、高速行駛、猛踩油門或剎車等。多跑長途或高速也有一定作用，車輛在熱車狀態下積碳吸附較少，高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來。手動擋1.6 - 2.0L排量的車2000轉左右換擋，自動擋車注意不要猛加油門，這些操作都有利于發動機的良好運行，減少積碳產生。

總之，發動機積碳的清除方法各有優劣。不同的方法適用于不同程度的積碳情況以及車輛狀況。在實際操作中，車主需要綜合多方面因素，選擇最適合自己車輛的積碳清除方式，以保持發動機的良好性能，讓車輛行駛更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）