360 全景是通過在汽車前、后、左右外后視鏡及車身四周安裝多個高清廣角攝像頭工作的。這些攝像頭廣泛采集車身周圍影像，并實時傳輸到行車電腦。行車電腦會對影像進行畸變還原、視角轉化、圖像拼接和矯正等處理，消除魚眼畸變后，合成鳥瞰視角的全景圖像，再傳送到中控臺顯示設備上，讓駕駛員能清晰看到車輛周圍 360 度的場景 。

具體來說，這些安裝在不同位置的攝像頭，宛如一群忠誠的“衛士”，各自堅守崗位。它們一般具有180度或170度的廣角，能夠盡可能地拓寬視野范圍，將車輛周邊各個角落的情況都納入“眼底”。比如，前攝像頭可以清晰捕捉車輛前方的路況信息，后攝像頭則聚焦于后方的動態，而左右外后視鏡下方的攝像頭，則著重關注車身兩側的狀況。

當駕駛員啟動360全景輔助系統，這些攝像頭就如同接到指令的士兵，迅速開始工作，將拍攝到的實時畫面源源不斷地傳輸給行車電腦。行車電腦則像是一位技藝精湛的“圖像大師”，對這些來自不同方向的影像展開一系列復雜而精細的處理。

先是畸變還原，由于廣角攝像頭的特性，拍攝出的畫面往往存在一定程度的魚眼畸變，就像我們通過哈哈鏡看到的變形畫面一樣。行車電腦要做的，就是運用特定的算法和技術，將這些變形的影像恢復到接近真實的狀態。接著進行視角轉化，把各個攝像頭原本不同角度的畫面，轉化為更符合駕駛員觀察習慣和需求的視角。

圖像拼接則是一項極為關鍵的工作，行車電腦要像一位心靈手巧的裁縫，把來自不同攝像頭的畫面巧妙地拼接在一起，確保畫面之間過渡自然、毫無破綻，形成一個完整的、連貫的圖像。最后再經過矯正處理，進一步優化圖像的效果，讓其更加清晰、準確。

經過這一系列精心處理后，一幅完美的鳥瞰視角全景圖像誕生了，它被及時傳送到中控臺的顯示設備上。此時，駕駛員坐在駕駛座上，只需 glance at 這塊屏幕，就能對車輛周圍360度的場景一目了然。

在實際駕駛過程中，360全景發揮著諸多重要作用。行車時，它能夠實時記錄四路超清攝像頭的行車錄像，有效避免行車盲區，讓駕駛員提前察覺潛在的危險，保障行車安全。倒車時，系統會自動觸發倒車影像功能，清晰顯示后視圖像，還能提供車輪軌跡參考，幫助駕駛員準確判斷車后障礙物的位置和距離，大大提高倒車的準確性和安全性，減少碰撞和刮蹭事件的發生。而且，車輛360全景系統內置震動感應裝置，一旦車輛受到震動，就會自動錄像，為可能發生的事故提供有力證據，進一步增強了行車的安全性。

總之，360全景系統憑借其獨特的工作方式，為駕駛員提供了全方位、無死角的視野，就像給車輛披上了一層“透視鎧甲”，無論是在復雜的路況中穿梭，還是在狹小的空間內停車，都能讓駕駛員更加從容自信，大大提升了駕駛的便利性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）