皮帶跑偏通常是往緊邊跑。

出現(xiàn)皮帶跑偏情況，要先判斷跑偏類型。單邊跑偏處理起來相對簡單，一般只需將皮帶往被動輪那一側(cè)跑偏的方向，把那一側(cè)的被動輪張緊就行。這是因為通過張緊跑偏側(cè)的被動輪，可以改變皮帶在該側(cè)的張力，讓皮帶回到正常的運行軌跡。

對角跑偏就比較復(fù)雜了。當(dāng)主動輪皮帶往一側(cè)跑，而被動輪皮帶往另一側(cè)跑偏，這種情況就是對角跑偏。依靠被動輪通常難以調(diào)整對角跑偏問題，嚴(yán)重的對角跑偏一般需要調(diào)整主動輪。不過要注意，主動輪有電機(jī)的一側(cè)往往不能調(diào)整。調(diào)整主動輪可以改變皮帶在主動輪和被動輪之間的張力分布，從而糾正對角跑偏的情況。

那么為什么要關(guān)注皮帶跑偏朝緊邊呢？因為知道這個規(guī)律，能更準(zhǔn)確地判斷故障和進(jìn)行調(diào)整。比如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏了，根據(jù)朝緊邊跑的特性，就可以針對性地檢查相關(guān)皮帶輪。像發(fā)電機(jī)皮帶輪、壓縮機(jī)皮帶輪、助力泵皮帶輪、過帶輪、張緊輪、水泵輪、曲軸皮帶輪等，都可能因為松曠、破損、開裂等問題導(dǎo)致皮帶跑偏。檢查這些皮帶輪是否有異常，有問題及時維修或更換，就能避免皮帶跑偏問題進(jìn)一步惡化。

此外，發(fā)動機(jī)皮帶類型多樣，有正時皮帶、平衡軸皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶、水泵皮帶、空調(diào)皮帶以及助力泵皮帶等。它們的作用很關(guān)鍵，能保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時活塞行程、氣門開啟關(guān)閉和點火順序的同步。所以當(dāng)皮帶跑偏時，及時處理不僅是為了皮帶本身的正常運行，更是為了保障發(fā)動機(jī)各部件協(xié)調(diào)工作。

總之，掌握皮帶跑偏朝緊邊這一特性，對于汽車皮帶系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)非常重要，能幫助車主及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，讓車輛更好地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）