寶馬523偏心軸傳感器一般位于氣門室蓋下方。不過不同發動機型號，位置會有差異。

在N52發動機上，偏心軸傳感器裝在偏心軸一端頭；在N55發動機上，它和斯福馬達集成在一起 。

還有一種說法，寶馬523偏心軸傳感器位于發動機正面，具體在曲軸前端，與曲軸同軸且與曲軸齒輪相連。其傳感器外殼為金屬材料，表面光滑，有電纜連至發動機控制單元。

偏心軸傳感器作用可不小。在裝備電子氣門控制系統時，它能探測偏心軸的位置，通過測量偏心軸轉角，為調節功能提供實際參數。它把偏心軸位置發送給氣門行程控制單元或DME，進而調整凸輪軸，讓進氣門升程在每種運行狀態下都達到最佳，而且進氣門升程可無級調整。

偏心軸傳感器工作原理基于磁阻效應。它裝備了兩個相互獨立且特性線相反的角度傳感器。偏心軸上裝有帶永久磁鐵的磁輪，偏心軸旋轉時，磁鐵的磁力線穿過傳感器內導磁材料，鐵磁導體因附近磁場位置改變而改變自身電阻，產生的電阻變化通過發動機控制單元換算為氣門行程。這里要注意，必須用非磁性固定螺栓將磁輪固定在偏心軸上，否則傳感器無法正常工作。

了解寶馬523偏心軸傳感器位置，對于日常檢查、維修保養都有很大幫助。要是需要對這個傳感器進行檢查、更換等操作，準確找到它的位置是第一步。清楚其位置和工作原理，能更好地保障車輛發動機正常運轉，讓駕駛體驗更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）