車窗不關會耗電，至于對電瓶造成多大程度的耗電，這并沒有一個十分精準固定的數值，因為不同車型情況不同。

汽車熄火后，電源并非完全斷開，像防盜警報器、報警燈等一直在運作，車上還有很多地方的傳感器由電瓶供電。車窗不關時，汽車無法進入休眠狀態，會有更多傳感器開始運作，進而消耗電量。

停車熄火前，發動機是發電的，要是這時候沒關車窗等設備，發動機熄火停止發電后再來關閉，電瓶就得超負荷工作。

比如東南汽車dx7 ，只要燈關閉了，差不多幾分鐘后會進入休眠狀態，相對來說不太費電，但要是車窗沒關，它就無法順利進入休眠，耗電情況就會改變。

一些配置較為簡單的車型，車窗不關時，相比正常休眠狀態，可能每小時多消耗0.5安時到1安時左右的電量。要是電瓶容量為50安時，原本滿電狀態下，在沒有其他額外耗電的情況下能停放一周左右，可車窗不關且車輛一直無法休眠，可能兩三天電量就會明顯下降，甚至可能導致車輛無法啟動。

而對于配置豐富、傳感器更多的車型，車窗不關時的額外耗電量可能會更高，每小時多消耗1安時到2安時都有可能。這就意味著同樣容量的電瓶，在車窗不關的情況下，電量消耗速度更快，車輛停放時間可能從一周縮短到一兩天甚至更短。

為了避免不必要的電量消耗，保護好電瓶，一定要養成良好的駕駛習慣。每次停車熄火前，關閉好車窗、車門以及各種用電設備。這樣做不僅能節省能源、降低用車成本，還能延長電瓶等關鍵部件的使用壽命，讓后續駕駛體驗更加順暢、經濟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）