車輛在行駛中因碰撞、刮擦等交通事故發生車身損傷，出現凹陷、凸起、褶皺等變形，要恢復原來的幾何形狀和結構件的相對位置準確可靠，就需進行車身校正。因為車身的這些變形會影響車輛外觀和結構的完整性，校正后才能進行后續涂裝等工作。

車身因承受沖擊、振動、過載等導致局部變形，使其物理、化學和機械性能改變，撐拉、焊接等維修工藝會讓車身覆蓋件和關鍵結構件技術狀況變差，車身強度和防銹蝕能力下降，這時也需要進行車身校正。通過換件或采取矯正、補強、防腐處理等措施來恢復車身的原有性能。

鈑金修復后的車身及涂膜損傷嚴重的車身需要進行車身校正。及時補涂涂膜，防止水、空氣、有機溶劑和酸堿等化學物品的侵蝕，以加強車身抵抗外界侵蝕的能力，而校正能為更好地進行補涂等工作提供基礎。

車身內外裝飾受損也可通過優質的涂裝工藝來恢復，在此過程中可能需要車身校正。比如一些裝飾件安裝需要車身處于正確的形態下才能完美貼合。

另外，在一些特定的汽車部件校準方面涉及車身校正。像更換轉向角傳感器后，部分車型如2015年福特福克斯需要校準，保時捷的轉向角度傳感器集成在轉向柱開關中，校準要保證車輪定位值正確且轉向處于直行位置；帕薩特因拆裝變速箱導致前束不對，方向不正，電子方向機前束改變會影響轉向角，必須做零位設定。還有2016路虎攬勝的縱向加速度傳感器校準。以及奧迪的數字羅盤，在汽車蓄電池斷開較長時間后重新連接、安裝新音響設備或其部件、航向指示不準等情況時，需進行羅盤校準 。這些部件校準工作很多時候依賴于車身處于正確校正狀態下才能準確完成 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）