火花塞不可以通用。

不同發動機適用的火花塞存在多方面差異。

首先是熱值不同，火花塞的發熱量用數字從1到9表示，1 - 3是低位發熱量，4 - 6是中位發熱量，7 - 9是高位發熱量，大多數汽車火花塞發熱量在5 - 7范圍，且熱值數字通常在型號中間，不同車型對火花塞熱值要求不一樣。

其次阻值不同，不同品牌型號的火花塞阻值有別。

再者長度、直徑、螺牙牙距也不同，這些差異使得火花塞無法在不同發動機間隨意通用 。

另外，觸點間隙也不一樣，不同品牌和型號的火花塞放電間隙各不相同。

要是混用火花塞會帶來不少問題，比如汽車出現抖動，加速變得困難，油耗也會增加，影響汽車的正常性能和駕駛體驗。

購買火花塞時，一定要注意其是否符合車型，重點關注火花塞的各項參數指標，像熱值等是否適配。

在更換火花塞方面，步驟如下：打開引擎蓋，掀開發動機塑料蓋板，拆下高壓分線，依據每個氣缸位置做好標記防止混淆。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸時查看外部有無樹葉、灰塵等雜物并清理干凈。把新火花塞放入火花塞孔，先用手擰幾圈再用套筒擰緊。最后按照點火順序安裝拆下的高壓分線，扣上蓋板。

關于火花塞的更換周期，正常保養條件下行駛40000 - 60000公里時更換，不過因品牌和發動機不同會有所差異，建議按車輛使用手冊保養建議進行。也可參考：鉑金火花塞4萬公里更換，普通鎳合金火花塞2萬公里更換，銥金火花塞6 - 8萬公里更換。

總之，只有使用適配的火花塞并按正確周期更換，才能確保汽車處于良好性能狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）