尾翼能否降低汽車油耗，這得看具體情況。

理論上尾翼通常會增加車輛行駛阻力，致使油耗上升。不過存在特殊情形，當車輛時速達到50KM/h以上，并且尾翼設計合理時，才具備減少空氣阻力、節油以及提升穩定性的可能。

對于家用車而言，加裝尾翼大多只是用于裝飾，很難發揮出節油和提升操控的功效。畢竟家用車在城市道路行駛，很難達到尾翼發揮作用所需的高速。

汽車油耗受諸多因素影響，像是否使用空調、駕駛習慣、燃油質量等。尾翼的主要作用是提供向下的壓力，以增強車輛在高速行駛時的抓地力。要是尾翼只是裝飾性的，那就僅能增加美觀度，沒有實質作用。

一些賽車和高性能汽車，尾翼可以提高汽車的下壓力，進而提升行駛穩定性。這些車型的空氣動力學設計和底盤懸掛都經過多次優化，能在保證車輛穩定性的基礎上，降低尾翼對油耗的影響。比如一些超級跑車，尾翼設計更為復雜，不僅能提高下壓力，還可提升汽車的空氣動力學性能，從而提高速度和性能。

普通車型安裝尾翼，一般會增加油耗。但高性能車型和賽車安裝尾翼，更多是為了提高穩定性和性能。

車輛的實際油耗是受多種因素共同影響的。若車主發現油耗有所增加，需要綜合考慮其他可能的影響因素，例如空調的使用、駕駛者的駕駛習慣以及燃油質量等。只有全面分析，找出真正原因，才能采取針對性措施，有效降低不必要的燃油消耗。

總之，尾翼對于降低汽車油耗不是絕對的，要根據車型、尾翼設計以及行駛工況等多方面來判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）