發動機蓋的材質有不少。

鋼板是常用的一種，厚度在0.8 - 1.2毫米，城市轎跑常用0.8毫米，SUV多是1.0毫米，純越野一般1.2毫米。鋼板強度高，能很好承受發動機艙高溫高壓環境，成本低，便于制造和維修 ，不過重量大，會讓油耗增加。

鋁合金也是常見材質，以鋁為基，含銅、硅等合金元素。它強度高、剛度大、穩定性好、抗氧化性強、能防生銹，還能減輕重量保證發動機動力和減震效果，價格適中，在豪車和高端車型覆蓋件中應用多，能降低車身重量，提高燃油效率。

碳纖維材料近年應用增多，有輕量化、高性能和環保特性，成本高，多用于高端超級跑車或賽車。碳纖維引擎蓋能減輕車身重量，有出色耐久性和抗腐蝕性能。

橡膠發泡棉和鋁箔材料也較為常見，用于發動機蓋內部，能降低發動機噪音，隔離熱量，保護漆面，防止老化，像威蘭達引擎蓋就是這種材質。

金屬石棉墊以石棉為基體，外包銅皮或鋼皮，有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架，在缸孔周圍加金屬環提高強度，但因有潛在健康風險，現在少見。

灰鐵和鋁合金的汽缸體也用于引擎蓋，缸套材料多樣，像普通、含硼鑄鐵、含磷鑄鐵等，能提高耐磨性能。

還有樹脂材質，在一些特定車型引擎蓋中應用，能提高外觀美觀度，有效散熱，幫助發動機保持最佳工作溫度 。

不同材質各有特點優勢，汽車制造商要綜合多方面因素，選合適的發動機蓋材質。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）