機(jī)油壓力不穩(wěn)原因分析和排除方法如下。

機(jī)油壓力不穩(wěn)可能是油泵吸入空氣導(dǎo)致。密封破損、機(jī)油量不足或油位過(guò)低，都能讓油泵吸入空氣。要檢查密封情況，補(bǔ)充機(jī)油到合適油位。

機(jī)油泵吸油不足也會(huì)引發(fā)機(jī)油壓力不穩(wěn)。集濾器濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞、濾網(wǎng)安裝有誤，或者機(jī)油黏度過(guò)大，都會(huì)造成吸油不足。需要檢查并清洗集濾器，更換合適黏度的機(jī)油。

回油閥不能靈敏工作也是原因之一。回油閥彈簧銹蝕、閥座偏磨、彈簧折斷或變形，會(huì)使閥芯卡滯。可拆下回油閥清洗除銹，必要時(shí)更換彈簧。注意，一般車(chē)輛出廠時(shí)回油閥開(kāi)啟壓力已調(diào)試好，不要隨意拆卸或調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常，中高速時(shí)機(jī)油壓力波動(dòng)，即指針在 0~0.6 MPa 之間擺動(dòng)，原因有這些：機(jī)油泵故障，像齒輪過(guò)度磨損或固定螺絲脫落，導(dǎo)致油泵吸入空氣，中高速時(shí)油泵吸力增大，空氣從密封不嚴(yán)處進(jìn)入，因空氣可壓縮，造成油壓波動(dòng)；調(diào)節(jié)閥或回油閥彈簧被異物卡住，或彈簧彎曲與座孔碰擦，球閥開(kāi)閉困難，主油道油壓變化時(shí)，球閥不能正常開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致油壓大幅波動(dòng)；油底殼缺油，油位在集濾器吸油口極限位置，或油管內(nèi)有雜質(zhì)但未完全堵塞，使油泵吸油不穩(wěn)定，油壓忽高忽低；限壓閥裝配不當(dāng)或膠合，使油流阻力不穩(wěn)定，或者油壓表?yè)p壞，引起油壓波動(dòng)。解決辦法分別是更換機(jī)油泵零件、清除異物、添加機(jī)油并清理雜質(zhì)、修理限壓閥、更換油壓表。

若機(jī)油壓力偏低，原因可能是油底殼內(nèi)機(jī)油量不足，要按規(guī)定加足機(jī)油，若是燒機(jī)油或滲漏導(dǎo)致，需排除相關(guān)故障；油品質(zhì)量等級(jí)、規(guī)格型號(hào)不符合要求，要選擇正確的機(jī)油；機(jī)油中混入燃油或水分，需立即更換機(jī)油并找出混入原因排除；機(jī)油溫度過(guò)高，要解決散熱問(wèn)題；機(jī)油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油路漏氣，清洗或更換濾網(wǎng)，擰緊管接頭；泵油壓力不足，修磨或更換磨損零件；曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，調(diào)整配合間隙；限壓閥漏油嚴(yán)重，更換彈簧和閥芯；機(jī)油濾清器及主油道堵塞，清洗更換濾芯和油路；旁通閥常開(kāi)，堵漏或更換軸瓦；摩擦副泄漏損失增大，擰緊或更換閥芯；機(jī)油冷卻噴嘴漏油，修理或更換機(jī)油泵零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）