輪胎平衡塊是車(chē)輛安裝在車(chē)輪上的配重部件。

汽車(chē)的車(chē)輪由輪胎、輪圈組成，因制作工藝問(wèn)題，這個(gè)整體各部分質(zhì)量分布無(wú)法做到絕對(duì)均勻。在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，質(zhì)量不均勻?qū)ξ矬w旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性影響不大，但當(dāng)汽車(chē)高速行駛，車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)。

這種不平衡會(huì)造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)。要是情況嚴(yán)重，還會(huì)影響乘車(chē)舒適性，增加汽車(chē)輪胎和懸掛系統(tǒng)的不正常磨損，增加行駛過(guò)程中控制難度。

為了避免這些情況，就需要輪胎平衡塊發(fā)揮作用。輪胎平衡塊能讓車(chē)輪的質(zhì)量差距盡量縮小，達(dá)到相對(duì)平衡狀態(tài)。

在車(chē)輪安裝之前，會(huì)經(jīng)過(guò)專(zhuān)用的車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)器進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。通過(guò)這個(gè)測(cè)試，能檢測(cè)出車(chē)輪質(zhì)量偏小的地方，然后在這些地方增加適當(dāng)?shù)呐渲兀簿褪禽喬テ胶鈮K，使車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。

輪胎平衡塊的安裝方式有兩種，一種是貼于輪圈的內(nèi)圈，另一種是外掛在輪圈的外側(cè)邊緣 。

常見(jiàn)的平衡塊多為鉛塊或合金，重量大概在5 - 200g不等。

在一些情況下需要調(diào)整平衡塊。比如扎胎補(bǔ)胎后，嚴(yán)格來(lái)講只要拆了輪胎就要做動(dòng)平衡，換了新輪胎后也得做動(dòng)平衡，使用平衡機(jī)測(cè)試輪胎輪轂在運(yùn)動(dòng)情況下的平衡性，在不平衡點(diǎn)用平衡塊配重。還有平時(shí)根據(jù)行駛里程數(shù)或道路情況適時(shí)進(jìn)行輪胎換位時(shí)，也需要調(diào)整平衡塊。

輪胎平衡塊有助于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，讓車(chē)輛性能正常發(fā)揮，對(duì)駕駛員的生命安全也有很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）