極氪001不是一定會不停嗡嗡響。下面說說可能導致嗡嗡響的情況以及解決辦法。

輪胎問題。部分輪胎因生產批次問題，高速超過110公里/小時后會發出不規則不連續的“嗡嗡”響。要是輪胎在質保期且磨損不嚴重，能和廠家協商更換。

電機問題。在30、60碼時有滋滋聲，11月初嗡嗡轟鳴聲更嚴重，可能是驅動電機故障。要持續和廠家溝通，讓其安排專業技術人員檢測維修。

自身低頻共振。后備箱、底盤等部位因結構問題產生空腔共鳴導致低頻共振噪音。可對底盤、后備箱做止振和隔音處理，減少空腔共鳴和噪聲傳播。

外界傳入噪聲。風噪方面，原車門板內部空洞多、隔音差，風噪易傳入。路噪和胎噪通過前后翼子板傳入，發動機艙內噪聲通過儀表臺下方傳入。對門板、前后翼子板用止振、隔音和吸音材料，阻止噪聲傳入。

換裝輪轂問題。換裝大輪轂可能帶來更高胎噪，影響懸掛系統導致共振噪音。要檢查懸掛部件是否正常，確保螺栓和緊固件安裝擰緊；檢查輪轂真圓度、動平衡；注意改裝輪轂中心孔，保證變徑圈質量；排查剎車，檢查剎車盤和片的磨合情況。

后排音響問題。車輛自身低頻共振，可全面檢測確定共振位置，對門板、底盤等地做止振、隔音和吸音處理；外界傳入噪聲，對翼子板處做止振等處理；喇叭罩共振，在縫隙處填充絨布；電源干擾，檢查音響電源；音響工作頻率問題，調整音響位置、改變環境條件或維修調整。

極氪001停著也可能嗡嗡響。

電流聲，電機轉子和定子導線振動產生類似高壓線下的嗡嗡聲，啟動時大，正常運行減小，車速提高后通常消失，這在純電動車上常見屬正常。

三元催化器冷卻聲，工作溫度高，熄火后溫度降低，內部金屬部件熱脹冷縮發聲。

排氣管冷卻聲，車輛負荷大等情況溫度高，熱脹冷縮有異常響聲。

發動機冷卻不均勻異響，行駛后發動機溫度高，金屬部件冷卻收縮摩擦發聲。

鎖車狀態呼呼響，可能是防盜器故障、雷達報警、自動落鎖設置、門控燈開關問題等，無法解決就去汽修店或4S店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）