極氪001實際能跑的里程數(shù)在不同測試和使用場景下有所不同。

極氪公司組織的活動中，全新極氪001 ME版（100kWh電池）實測續(xù)航里程為586公里，續(xù)航達成率高達83%。該車型配備21英寸輪轂，71%的測試路段為高速路段，平均車速達到112km/h 。

有車主也進行了不同條件的測試。一位車主在舒適駕駛模式、中動能回收、空調(diào)22.5度、風量2格，且無乘客和多余裝載物的情況下，實際電耗計算為12.4度/百公里，滿電可行駛里程超NEDC 712公里的13%。

還有車主雙電機高性能版本下高速實測，駕駛習慣較激進，外部環(huán)境有風有雨，實測續(xù)航約419公里，達到官方NEDC工況續(xù)航的80%左右。

另一位車主測試雙電機YOU版001，最終行駛565.4公里，打折率高達93.3%，當天天氣好且編隊勻速行駛對續(xù)航有幫助。

一位車主駕駛24款WE100版本長途行駛，95%是高速，滿電實際續(xù)航509km，續(xù)航達成率67%。

影響極氪001實際續(xù)航的因素較多。氣溫方面，低于20度時續(xù)航表現(xiàn)一般，溫度越低越明顯。天氣上，下雨會減少續(xù)航。制熱會增加能耗。速度上，時速60公里左右能耗較經(jīng)濟，超過110能耗增加。駕駛習慣保持中速、平穩(wěn)駕駛、提前預判能減少能耗。動能回收模式不同駕駛習慣適合不同回收模式。海拔增減方面，下山時可續(xù)航可能增加。

總之，極氪001不同版本在不同的駕駛模式、天氣狀況、駕駛習慣等條件下，實際能跑的里程有差異。但總體來說，極氪001的續(xù)航表現(xiàn)不錯，能滿足日常通勤以及一些中短途出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）