15款奧迪A4L后減震為機簧分離形式。它主要由減震筒、彈簧、導向結構等組成。減震筒負責減緩震動，彈簧起到支撐和緩沖的作用，導向結構保證減震器的運動方向準確。

15款奧迪A4L后懸架采用多連桿式獨立懸架，這種懸架結構在空間承載力和穩定性方面表現出色。在選材上，部分零件使用鋼鐵材質，部分使用鋁合金材質，在保證性能的同時兼顧成本和重量平衡。

在實際駕駛中，后減震的這種結構能夠提供較好的操控性和舒適性，高速轉彎時能有效抑制車輛側傾，制動時減少點頭效應。

要是對15款奧迪A4L后減震進行改裝，有不少選擇。改短彈簧能提升操控性能，高速轉彎和過坑洼路面時底盤更穩，還能降低車身重心讓車更美觀，像EDDY短簧在保留一定原廠舒適度的同時路感更清晰，過減速帶通過性也不錯。升級絞牙避震調到最硬也比原車避震軟，能提供較舒適駕乘感受還能降低車身。選擇KONI FSD避震能在保證車子穩定性和舒適性的同時，提升一定操控感受和支撐力，并且能安全有效地降低車身。以奧迪A4L改裝常用的倍斯登B12減震套裝為例，它由B8減震筒和EIBACH短彈簧組合而成，更換新減震的彈簧比原車減震短，能降低車身減少側傾，在并線時提供更好支撐力。BILSTEIN的B4減震器也不錯，其阻尼感比原廠強，開起來軟軟彈彈韌性足，支撐性好，過彎時車輛更穩健，側傾控制到位，行駛穩定，對路面起伏過濾徹底，能減少抖動和噪音。

拆裝15款奧迪A4L后減震器，先把后車輪拆下來，接著使用發動機變速箱托舉裝置將車輪軸承殼體抬高方便操作，然后找到并擰掉上部減震器固定裝置的螺栓，再拆下減震器與車身連接的螺栓，就能取出后減震器。安裝新的后減震時，需使用專用工具，查看包裝箱附帶的說明書，按照標準扭矩緊固塔頂螺絲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）