漢蘭達曲軸位置傳感器在曲軸皮帶輪附近。這可是發動機電控系統里相當重要的一個傳感器。

它的作用可不小，能提供點火正時也就是點火提前角，還能確認曲軸位置，用來檢測活塞上止點、曲軸角度以及發動機轉速。

要是需要拆卸漢蘭達的曲軸位置傳感器，方法如下：先把傳感器線束從靠近進氣歧管后部的主線束上拆下來；接著，把固定曲軸位置傳感器卡箍的油管安裝螺栓上的螺母擰掉，再拆下曲軸位置傳感器的安裝螺栓；最后，把曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的夾子也拆下來。

了解了位置和拆卸方法，再講講它的工作原理和測量方法。工作原理剛才也說了，就是提供點火正時和確認曲軸位置的信號，進而確定曲軸的位置，包括旋轉角度和發動機轉速。

測量方面，首先要檢查曲軸位置傳感器與脈沖輪也就是目標輪的正常間隙，這個間隙得大于0.5毫米，小于1.2毫米。要是脈沖輪安裝得不對，間隙過大或者過小，都可能讓信號出現偏差。

其次，關閉點火開關，斷開曲軸位置傳感器的插頭，測量傳感器的第一端和第二端之間的電阻，正常應該在400 - 600ω 。要是不在這個數值范圍，那就說明曲軸位置傳感器有故障，得更換傳感器了。而且曲軸位置傳感器的兩根信號線與屏蔽線是絕緣的。

最后，打開點火開關，測量兩條信號線的接地電壓應該是1.4V，這是發動機控制單元在信號線上預設的電壓。啟動起動機的時候，如果傳感器、信號線、發動機控制單元有開路或者短路的情況，電腦接收不到曲軸位置信號，發動機就沒法啟動，這時候曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V 。這下，你對漢蘭達曲軸位置傳感器的位置、拆卸、原理以及測量都清楚啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）