邁騰座椅縱向調整馬達挺不錯的，能給咱們帶來不少調節便利性。

就拿調節座椅前端腿托部位來說，能按照個人需求進行高低調整，幫咱們找到特別舒適的位置。

邁騰座椅縱向調整馬達在實際使用里通常表現良好，不過偶爾也可能碰到一些狀況。比如說電動座椅縱向調節電機按住只能動三秒這種情況，要是遇到了，別著急。對于帶座椅調節控制單元的車型，出現這故障，可能原因是電機模塊或者控制單元有問題。這時候呢，建議先用專用解碼器對座椅控制單元進行基礎設定。要是做完設定后故障還是存在，那就得考慮檢查電機和控制單元了。

還有邁騰 B7 座椅腰部電機，整體也挺好的，很多人用著都覺得不錯。但也可能出現腰部支撐調節失靈的問題。要是碰到這種情況，有幾個辦法可以試試。先把開關那里擦一擦，有可能是開關氧化了。要是擦完不管用，還可以把座椅開關模塊拆出來，仔細擦一下電路板，有時候這么做就能解決問題。要是還是不行，那就直接更換開關，一般換完就能正常使用了。

要是你想升級座椅按摩功能，也挺方便的。只要原廠帶電動腰托，加裝個按摩模塊就行。通過轉接腰托按鍵就能實現按摩功能，工作原理就是模塊控制電動腰托循環工作，從而達到按摩效果。而且不用擔心電機損壞，因為原廠電機有過熱保護，10 分鐘會自動停止。

不過在安裝和改裝過程中，得留意平臺不同導致的線路問題。像 MQB 明銳副駕的壓力傳感器和安全帶卡扣是分開的線路，而 PQ 平臺座椅為卡扣和壓力傳感器串聯，接線的時候一定要特別小心。要是接線不當，可能會出現安全氣囊報警等故障。這時候就得仔細排查線路，移植原車座椅線束試機，找到故障原因，該更換原車壓力傳感器等部件就及時更換。一對邁騰 B7 座椅改下來大概 4000 多元。

總體來講，邁騰座椅縱向調整馬達以及相關的座椅功能，只要合理使用和維護，能給咱們帶來很棒的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）