奧迪 A4L 自動啟停有響聲，原因主要如下：

變速箱問題，像降檔如 2 降 1 或 3 降 2 降 1 時可能有咔啦啦響，可能是變速箱異響。

沙粒夾入剎車片和剎車盤間，行車時沙粒進入接觸面產生摩擦異響，一般無需修理，繼續行駛讓沙粒自行排出就行。

新車或新換剎車片處于磨合期，初期行駛幾百公里后剎車性能和感覺會改善，初期異響會消失。

雙質量飛輪有問題，掛檔時可能會出現“咔”或“嚓”的一聲異響。

自動啟停裝置本身原因，部分車型加了自動啟停裝置，起步油門可能會有類似彈簧的聲音，這正常。

發動機抖動觸碰護板產生異響，通常無需特別處理，聲音過大或持續存在就得檢查發動機和護板。

剎車盤螺絲松動導致剎車盤工作時抖動和噪音，要及時緊固螺絲。

還有可能是馬達不好，剛啟動那一兩秒有點延遲。

也可能是發動機噴油嘴故障、缸壓不足、燃油品質不好、點火線圈故障導致的。

如果是渦輪電子水泵發出聲音，一般較輕微，4S 店技師檢查確定正常的話，日常使用留意聲音變化，更頻繁或更響亮可考慮讓專業技師再檢查是否需要更換。

啟動機故障會導致啟動時發出異響，要及時檢修。

操作不當也會，自動啟停啟動時，要確保擋位在空擋，方向盤沒轉動，停車時擋位在 D 檔松開剎車可能導致自動啟停系統重新啟動發出異響。

懸架系統調校也可能影響自動啟停啟動聲音，有些車輛的懸架系統可能會在自動啟停啟動時產生震動和聲音，這不一定是故障，聲音在其他情況也存在或過大就需檢查懸架系統。

燃燒不充分，發動機重新啟動時燃油可能沒完全燃燒，可能是燃油供應不穩定或火花塞問題。

皮帶松動或磨損，自動啟停系統重新啟動可能導致發動機皮帶松動或磨損加劇產生異響。

冷卻液循環，發動機重新啟動時冷卻液可能因溫度變化產生噪音。

空氣進入，發動機重新啟動過程中可能有少量空氣進入導致異響。

電子系統故障，自動啟停系統的電子控制單元或傳感器故障也可能導致異響。

電池電量不足，會使啟停系統無法正常工作，車輛啟動時發動機重新啟動產生噪音。

啟停系統傳感器問題，無法準確檢測車輛狀態，導致啟停系統無法正常工作。

啟停系統控制模塊故障，無法控制發動機啟動和停止導致噪音。

發動機機油不足、發動機零部件老化等也可能導致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）