上汽大通 v80 車后輪胎高溫報警通常是由以下幾種情況造成的。

一是輪胎氣壓異常，過高或過低的氣壓都會影響輪胎正常工作使溫度升高，要保證氣壓在 2.5 左右。

二是剎車拖剎，剎車分泵不回位，剎車一直工作摩擦生熱。

三是胎壓傳感器故障，可能會誤報高溫。

四是軸承出問題，軸承損壞或故障增加輪胎轉動阻力致溫度上升。

五是手剎線故障，未回位影響剎車系統讓輪胎高溫。

六是輪胎虧氣，胎壓不足輪胎側壁形變加劇升溫快。

七是車輛載重及行駛速度因素，載重過大或行駛過快加大輪胎壓力和摩擦力。

八是輪胎安裝不精準，導致行駛中受力不均溫度異常。

解決辦法如下。

先測量輪胎氣壓并調整至正常范圍。

用千斤頂頂起車輛轉動輪胎，聽有無噪音判斷剎車是否回位。

跑一段路程后用手測試四個輪轂的溫度，若輪胎溫度高的輪轂溫度也很高，大多是剎車分泵不回位，需要維修或更換。

檢查手剎回位狀況，確保手剎正常。

檢查軸承，如有損壞及時更換。

行駛中避免急加速、急制動、急轉向，常檢查胎壓，夏季別過高，長途行駛適當停車休息讓輪胎自然降溫。

遇到輪胎高溫報警不要繼續行駛，以免發生爆胎危險。應采取自然冷卻的方式待溫度降低后查明原因并進行相應處理。

車輛配備了胎壓監視系統，當檢測到異常，比如高溫報警等，組合儀表右下側的“胎壓監視系統警告燈黃色”會點亮，并伴有蜂鳴器提示音，此時應立即聯系上汽大通授權服務商檢修，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）