汽車校正儀是專門用于修復(fù)因碰撞或其他原因?qū)е伦冃位驌p壞的汽車車身的設(shè)備。

它由基礎(chǔ)部件、定位夾緊系統(tǒng)、拉伸系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)和汽車車身數(shù)據(jù)庫等部分組成。

基礎(chǔ)部件像平臺(tái)、框架、地埋件等，為其他裝置提供安裝、檢測(cè)和工作基準(zhǔn)。定位夾緊系統(tǒng)由夾具、鏈條等構(gòu)成，能在修復(fù)中定位并固定汽車，均勻分布牽引力。

拉伸系統(tǒng)包含液壓拉伸柱和機(jī)械拉伸裝置，為車身修復(fù)提供動(dòng)力。測(cè)量系統(tǒng)有機(jī)械、電子、激光等測(cè)量類型，能精準(zhǔn)測(cè)量受損車身，獲取損傷和修復(fù)數(shù)據(jù)。汽車車身數(shù)據(jù)庫收集多種車型車身信息，為維修檢測(cè)提供參照。

汽車校正儀產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為 JT/T639《汽車車體校正機(jī)》，根據(jù)主要部件結(jié)構(gòu)差異可分為平臺(tái)式校正機(jī)、框架式校正機(jī)、地八卦等類型。

它廣泛應(yīng)用于汽車修理廠、汽車 4S 店等場(chǎng)所，對(duì)事故車輛車身進(jìn)行矯正作業(yè)。

工作原理是將待修復(fù)汽車車身固定在校正儀上，通過拉伸系統(tǒng)施加與碰撞方向相反的力量實(shí)現(xiàn)車身變形復(fù)原。

使用時(shí)要注意很多安全事項(xiàng)，比如設(shè)備應(yīng)放置在安全位置，操作前空載測(cè)試，調(diào)整壓力，根據(jù)工件材質(zhì)和溫度適當(dāng)施加壓力，撐直操作時(shí)確保工件穩(wěn)固，校正儀兩側(cè)不能站人，啟動(dòng)開關(guān)服從校正師指令，保持良好溝通，嚴(yán)禁用手指示校正部位，推進(jìn)工件時(shí)手部置于外部，多人搬運(yùn)長(zhǎng)工件要協(xié)同行動(dòng)，不能拋擲，送工件時(shí)手部不能在下方，工件撐直移動(dòng)注意周邊人員等。

汽車大架校正儀是用于汽車維修保養(yǎng)，檢測(cè)和調(diào)整汽車大架結(jié)構(gòu)的設(shè)備，由底座、支架、測(cè)量?jī)x器、夾具等組成，能精確測(cè)量汽車輪距、車軸、轉(zhuǎn)向角度、車身高度等參數(shù)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果調(diào)整校正，讓汽車行駛更平穩(wěn)、舒適、安全，在汽車碰撞修復(fù)方面不可或缺。

汽車大梁校正儀有板式和簡(jiǎn)式兩種，進(jìn)行車身校正的牽拉基本任務(wù)是將損傷車身恢復(fù)原狀，使金屬恢復(fù)原有晶格狀態(tài)，對(duì)于車架式汽車，通過一系列單向拉力可整平校直，整體式車身則需要多重拉力，還必須提供專業(yè)夾具，遵循合理校正程序。

車身校正儀工作原理是將待修復(fù)汽車車身固定，通過拉伸系統(tǒng)施加反向力量復(fù)原變形，拉伸系統(tǒng)包括液壓拉伸柱和機(jī)械拉伸裝置，測(cè)量系統(tǒng)精準(zhǔn)測(cè)量受損車身，還有汽車車身數(shù)據(jù)庫提供車型信息參照，不同類型如平臺(tái)式、框架式等在結(jié)構(gòu)和功能上有差異，但都為精準(zhǔn)校正車身。

車身修復(fù)對(duì)校正設(shè)備要求配備多功能固定器和夾具、精確三維測(cè)量系統(tǒng)、多功能全方位拉伸裝置、高精度全功能校正工具。

平臺(tái)式車身校正儀是通用型設(shè)備，平臺(tái)是主要工作臺(tái)，升降系統(tǒng)可放置事故車，工作高度有固定式和可調(diào)式，主夾具修理前固定車輛，液壓系統(tǒng)提供車身拉伸校正的強(qiáng)大力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）