上汽大通 G10 的 EGR 閥是可以清洗的。

要是這閥出現卡死或故障，先把閥體拆卸下來。

用化油器清洗劑著重清洗進氣口通道，把 EGR 閥內的積碳還有發動機的節氣門清理干凈。

進氣道和 EGR 閥連接管能通過火烤管線處理。

車跑 6 萬公里左右就可以考慮清洗，比如用開水加強堿浸泡后再用超聲波清洗，通常能解決問題。

要是清洗后問題還在，可能是閥門被積碳卡得太嚴重或者壞了，那就得換 4S 原廠件。

EGR 閥通常在進氣歧管右側靠近節氣門的地方，通過短金屬管和排氣歧管連著。

它能控制進進氣歧管的廢氣量，實現廢氣再循環，有不少好處。但廢氣量得適中，不然會干擾發動機運轉。

拆下真空線，小心取出連接 EGR 閥的橡膠真空線，壞了就換新的。

斷開有電氣連接的電線束。

拔去 EGR 閥，去除螺絲，難擰動就用小木塊或小錘子輕輕敲。

取出墊圈，沒問題就接著用，有問題就換新的。

能浸泡 EGR 閥就更好，注意有電氣連接的部分別浸到清潔液里。

用小刷子手工清洗，戴上防護手套和眼鏡。

清洗完重新安裝好，別忘了連真空軟管和電氣連接。

清洗時要先關閥門斷電源，用專用清洗劑或溫和肥皂水，別用腐蝕性強的，洗完用清水沖干凈擦干，還要定期維護保養。

自己沒經驗就去正規汽車維修店。

要是 2021 款柴油 2.0T 的 EGR 閥故障，清洗干凈后，拔掉電瓶負極線，幾分鐘后再試試，不行就換掉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）