新能源電動汽車的保值率情況較為復雜。

整體而言，目前國內新能源電動汽車 3 年平均保值率約為 50%，部分車型 3 年后保值率甚至跌破 30%。

不過，不同車型和動力類型保值率存在差異。純電動車型方面，一年保值率較高的有特斯拉 Model X、Model S 和蔚來 ET5T 等。三年保值率表現較好的有保時捷 Taycan、奔奔 E-Star 和比亞迪海豚等。開一年賣掉相對好些，開三年保值一半是個大關，開五年或公里數長則二手車市場接盤難，但像比亞迪海鷗一年保值率能達 77.8%。

插電混動車型三年保值率為 50.8%左右，一年保值率前三名的有保時捷 Cayenne E-Hybrid、坦克 500 新能源和坦克 400 新能源；三年保值率前三名則為保時捷 Cayenne E-Hybrid、保時捷 Panamera E-Hybrid 和牧馬人 4xe。

品牌和價格等因素對保值率影響大。品牌知名度高、市場保有量大的，像特斯拉、五菱宏光 MINIEV 等保值率相對較高。技術領先也是關鍵，如蔚來汽車的換電技術解決了電池衰減問題，其 ES6 一年保值率達 74.5%。

影響新能源電動汽車保值率的因素主要有：電池使用壽命短，更換成本高；續航難題，消費者有顧慮且充電樁未普及；充電時間長，緊急情況不適用；市場保有量低，零部件難找，維修成本高。

在購買新能源二手車時要特別謹慎，檢查是否為泡水車或事故車，電池包有無磕碰，續航里程是否打折，后續維護是否方便，以及“三電”質保問題。購車前最好到品牌 4S 店檢測電池健康狀況，并深度試駕體驗。購買新車時，要了解補貼政策，規劃好充電設施。

雖然目前新能源電動汽車保值率整體不高，但部分車型和品牌表現出色，未來有望繼續提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）