要保證汽車四輪定位儀的精度，得做好多方面工作。

車得停在平坦地面且保持靜止，這樣測量更準。輪胎氣壓要正常，否則影響定位結果。

要用專業四輪定位設備，它能測輪胎傾角、束角和輪胎與地面接觸點。根據測量結果調整相關參數，可能得多次嘗試，調好再檢查，保證符合標準。調整有順序，先調后輪外傾、前束，再調主銷后傾角等。

測量準確有技術要求，測量平臺水平度誤差要在規定范圍，舉升機要保持前后左右水平，轉角盤、后滑板要能正常滑動轉動，要做輪耦補償，測量前束及外傾角時傳感器機頭要水平，測后傾角得核實角度并拉駐車制動。

使用四輪定位儀時要注意減小誤差，檢測平臺安置要好，選好舉升機，控制好支點誤差，做好接地和電位差處理。

操作上，檢查并按標準調整輪胎氣壓，輪輞偏位補償后放下車要把轉角盤對準方向推一點，車駛上平臺要晃動讓懸架放松，轉向要裝制動器銷，測單輪前束時轉向盤要在正前位置。

四輪定位儀自身很重要，由測量傳感器、數據采集器、計算機及顯示器等組成，測量傳感器是關鍵，能通過感應車輪位置姿態傳輸數據，功能上能檢測車的底盤、前束、傾角、主銷、推進角、車架對角線等。

做四輪定位關鍵是技師技術水平和質量好的四輪定位儀。挑選四輪定位儀時要注意相機，比如元征的相機就不錯。

被檢車輛檢測前輪定位時，輪胎氣壓及磨損要基本一致，懸架零部件完好不松曠，轉向系統調整適當，減振器性能良好不漏油，車身高度與標準值差不大于 5mm，制動系統正常。

檢測步驟包括安裝傳感器、輸入車型年份、輪輞變形補償、壓力彈跳、制動、輸入轉向角度、調正轉向盤、調整相關角度、再次壓力彈跳、緊固部件、路試等。

使用四輪定位儀前要檢查附件是否齊全、遵循安裝要求，維護好光學式的投影儀和傳感器，正確安裝和保管傳感器，移動時避免振動，半年標定一次，檢測前進行車輪傳感器偏擺補償。

系統要嚴格接地，輕拿輕放，保證凈潔，避免灰塵產生靜電損害設備，避免陽光直射，使用環境溫度控制在-10℃至 35℃，選擇空氣流通地點安裝，設備后蓋離墻面至少 10CM，工作中避免移動機箱和插拔部件，按要求開關機，嚴禁非法關機，關閉后再次開啟需等待至少 90 秒。

測量時要保證四個測頭一直處于水平狀態，可安裝電子水平儀。主銷后傾角和主銷內傾角不能直接測量，需通過前輪左右各轉 20 度，測量外傾角、后傾角，再計算得出，所以轉向角測量很關鍵。

為檢測精度，可用新車重復測量底盤數據比對、測量軸距與卷尺測量對比、關注反應速度是否適中。車型數據庫要齊全，銷售網點多也很重要，外觀和硬盤也需注意，不要隨便硬盤中的文件，防止計算機破壞硬盤，利用防護軟件檢測、檢查外來軟盤、定期整理硬盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）