V3 菱悅搭載的是一臺來自三菱的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出不錯(cuò)。

最大功率為 88kW（120Ps），最大扭矩為 143Nm。在城市道路行駛中，動力充沛，能輕松應(yīng)對日常代步和偶爾的加速超車，響應(yīng)良好。

高速行駛時(shí)，動力輸出穩(wěn)定，可滿足需求。

這臺發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢不少。比如它采用的 MIVEC 技術(shù)優(yōu)化了氣門開啟時(shí)間相位和行程，提高進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放與高性能平衡。相比本田 VTEC 和豐田 VVTI 技術(shù)，性能更出色。

與輕量化車身配合，起步順暢，動力輸出平順，油門響應(yīng)靈敏，輸出扭矩較大。和之前的 4G15M 發(fā)動機(jī)比，在結(jié)構(gòu)上優(yōu)化，采用電子節(jié)氣門、獨(dú)立點(diǎn)火和正時(shí)鏈條等新技術(shù)，動力參數(shù)顯著提升，最大扭矩值增加 9 牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速從 3000 轉(zhuǎn)/分提高到 4000 轉(zhuǎn)/分，中段轉(zhuǎn)速能迸發(fā)出足夠扭矩。雖說低速范圍扭矩輸出稍弱，但總體能滿足多數(shù)車主需求。一人駕駛時(shí)動力隨叫隨到，滿載或開空調(diào)動力也在可接受范圍。

變速箱方面，提供 5 速手動或 6 速手自一體選擇，換擋平順，駕駛舒適。四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)提升操控性。

此外，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，采用渦輪增壓技術(shù)增加進(jìn)氣量提高燃燒效率，低轉(zhuǎn)速就有更多扭矩，加速有力。還具備較好燃油經(jīng)濟(jì)性，通過優(yōu)化燃燒過程和減少內(nèi)部摩擦損失省油，采用先進(jìn)排放控制技術(shù)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，配備先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)精確控制燃料供應(yīng)，智能控制單元根據(jù)駕駛條件智能調(diào)整優(yōu)化性能和響應(yīng)速度，高效冷卻系統(tǒng)確保適宜溫度延長壽命，輸出穩(wěn)定。

總之，V3 菱悅發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定且性能出色，適合追求一定動力但預(yù)算有限的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）