皮帶式無級變速器常見故障主要有以下幾種。

離合器打滑：表現為起步加大油門仍困難，行駛時車速不能隨發動機轉速升高而提高，爬坡時發動機轉速高但車速慢或停步不前。原因可能是離合器盤與曲軸軸向竄動力不足產生扭轉，摩擦片有油或水，離心甩塊重量不等或有一塊摩擦片脫落，橡膠墊外徑尺寸過大等。解決辦法是拆卸檢查，針對具體原因排除，如擰緊曲軸頭上螺母、加平墊片、清洗或更換摩擦片等。

無級變速失靈：發動機工作正常且離合器無打滑，但車輛達不到最高車速。通常是由于長期使用致零部件嚴重磨損，使主動皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑變化受限。診斷時支起支架、卸下皮帶罩，觀察皮帶輪齒形三角膠帶包角直徑變化是否靈活。若有失靈，使發動機熄火，用手緊握齒形三角膠帶上下邊觀察。

易進水：因透氣帽和透氣管設計不當引起，進水后要及時排干水分，以防零件生銹腐蝕。

漏油：由雙面油封設計結構不合理導致，發現差速器、半軸漏油需重視，及時更換改良油封，嚴重時更換差速器。

聳車、入檔延遲、倒檔延遲：滑閥箱泄壓所致，長期會損壞鏈條鏈輪，及時清洗、維修滑閥箱可解決。

打滑：加油時發動機空轉但車速提升慢，可能是離合器或內部鋼帶打滑、離合器磨損嚴重。

頓挫：換擋時有明顯頓挫和抖車，常因變速箱油溫過高，內部有臟污和雜質堵塞閥體。

鎖檔：行駛中變速器鎖在某一檔位不再換擋，可能是輸入輸出信號不對、元件或線路不良、變速箱電腦與其他系統電腦通信有問題或者檔位電磁閥損壞。

異響：行駛中聽到變速箱處傳來異響，一般是軸承或齒輪磨損，長期高溫使變速箱油性能下降、部件磨損。

溫度過高：行駛中報警顯示溫度過高或感覺過熱燙手，可能是內部高負荷運轉無法有效控溫，或者變速箱打滑，雙離合變速箱在低速蠕動時離合器片摩擦也會生熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）