判斷高壓繼電器是否正常工作，方法有不少。

先進(jìn)行通電檢查，要保證繼電器正常通電，和電源連接良好，看它能不能吸合，相關(guān)設(shè)備有無(wú)預(yù)期響應(yīng)。

再查看觸點(diǎn)，有沒(méi)有腐蝕、磨損、變形。用萬(wàn)用表或電阻計(jì)測(cè)觸點(diǎn)電阻，電阻超額定或無(wú)窮大，可能接觸不良。

測(cè)量吸合電壓，和規(guī)格書數(shù)值對(duì)比，超出范圍就可能不正常或壞了。

確保輸出端口連好負(fù)載裝置，測(cè)輸出電壓或電流看是否符合預(yù)期。

注意環(huán)境條件，像溫度、濕度、振動(dòng)、沖擊等，超出規(guī)范會(huì)影響工作。

汽車啟動(dòng)時(shí)只聽到電磁開關(guān)咯咯響但曲軸不轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力且有燒橡膠味或蓄電池冒煙，車輛無(wú)法啟動(dòng)，可能是啟動(dòng)繼電器壞了。

繼電器在油泵、燈光系統(tǒng)等都有應(yīng)用，相關(guān)功能異常要考慮它故障。

正常工作時(shí)指示燈會(huì)亮，不亮可能有問(wèn)題。用萬(wàn)用表測(cè)電壓，沒(méi)電壓顯示可能壞了。

給線圈加合適電壓或電流，觀察能否正常吸合，不能就是故障。聽吸合聲音，聽不到“咔嗒”聲可能壞了。

要是這些方法都確定不了，可以換新繼電器測(cè)試，新的能正常工作，舊的可能就壞了。

還要注意，繼電器故障可能和電源、電路連接、控制信號(hào)等有關(guān)，不確定就找專業(yè)人士。

另外，還能從這些方面判斷。視覺(jué)上，看繼電器外觀有無(wú)損壞、變形、燒焦，接線端子是否松動(dòng)或腐蝕。

用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)線圈電阻值，正常是有一定電阻的，過(guò)大過(guò)小都不行。

測(cè)電壓，看線圈供電對(duì)不對(duì)。測(cè)電流，和技術(shù)規(guī)格對(duì)比。

進(jìn)行吸合和釋放測(cè)試，通電看銜鐵能否順利吸合、觸點(diǎn)能否正確切換，斷電看銜鐵能否迅速釋放、觸點(diǎn)能否恢復(fù)初始狀態(tài)。

用兆歐表測(cè)絕緣電阻，要在幾兆歐姆以上。

根據(jù)具體應(yīng)用做功能測(cè)試，模擬實(shí)際工作條件看動(dòng)作是否符合預(yù)期。

監(jiān)測(cè)工作時(shí)的表面溫度，不能超過(guò)額定范圍。

高壓繼電器有不少特征，檢測(cè)工作電壓，這決定絕緣耐壓和分?jǐn)嗄芰Α?/p>

工作電流，評(píng)估沖擊電流承載能力。

分?jǐn)嗄芰苤匾屠【嚯x有關(guān)。

短路耐受能力，系統(tǒng)短路極大電流時(shí)不能出危險(xiǎn)，和觸頭通流及觸點(diǎn)接觸緊密性有關(guān)。

工作溫度要大于等于環(huán)境溫度，溫度高要降容。

還有壽命，分機(jī)械和電氣的。極性也有影響，有極性的繼電器分?jǐn)囗槝O性電流能力強(qiáng)。

電動(dòng)汽車的高壓繼電器有兩組電路，輸入是低壓，輸出是高壓。向線圈兩端加電壓，低壓輸入導(dǎo)通，高壓繼電器閉合，高壓輸出導(dǎo)通，設(shè)備工作；線圈斷電，低壓輸入斷路，高壓繼電器斷開，高壓輸出斷路，設(shè)備停止工作。

檢測(cè)要測(cè)低壓輸入電路電壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）