判斷柴油濾清器是否需要更換，可以從以下方面判斷。

發動機啟動方面，若啟動困難，先排查濾清器及管道有無氣體，有則用手油泵泵油排凈，若仍啟動困難，可能是濾清器攔截雜質多堵塞濾網、壓差大，需更換。

密封墊處，如管接頭、放氣螺釘等若漏油，得換密封墊。

手泵泵不上油，可能是清潔度差有大顆粒雜質卡住單向閥致其失效，可拆下手油泵清洗零部件，不行就換濾清器。

濾芯顏色明顯變黑，意味著被有害物質污染嚴重，要馬上換。

發動機動力表現也很關鍵，比如爬坡無力，可能是濾芯臟了，柴油中雜質堵塞化油器細小孔道，讓可燃混合氣變稀薄，還會加速噴油泵精密偶件磨損，導致泵油壓力下降，柴油中的水分和膠質進入氣缸影響燃燒效果造成動力下降。

行駛里程一般汽車每行駛 10000 - 20000 公里左右要考慮更換。

外觀上，濾芯表面有明顯污垢、銹蝕或損壞，可能已飽和或損壞，要及時換。

用壓力表監測，讀數持續升高說明過濾能力下降，可能要換。

觀察發動機運行情況，動力下降、油耗增加、啟動困難或排放異常，可能是濾芯堵塞或損壞，應檢查更換。

參考車輛保養手冊，按制造商建議的更換周期換，通常與車輛型號和使用條件有關。

定期保養，包括清潔和檢查，能延長濾芯壽命。

更換時要注意，安裝不能逆裝橡膠封，否則過濾器難裝緊缸體變形，會導致雜質進入發動機損壞供油泵和注射器。

更換排氣螺栓別擰得過緊，排氣時把堵頭邊上清理干凈再擰開，不能完全取下防止垃圾進入。

柴油濾芯分粗級濾芯和精濾，要根據車輛情況選擇合適的。

為避免異物粘到濾芯上，可采用防護濾芯罩保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）